从刚刚完成改制的市勘察设计研究院有限公司获悉,备受京冀两地关注的京承高速公路北京段三期工程已全线开工,15家施工单位已全部进场,工程预计2009年9月竣工,京承高速公路全线贯通后,市民开车到承德旅游,车程将由5个多小时缩短到2个多小时。 京承高速公路三期工程由密云县城(沙峪沟)至京冀交界处的司马台长城,全长62.7公里,设计时速为80至100公里,总投资为62亿元,是北京市十年来勘察、设计、施工难度最大的一条高速公路。工程主要处于高岭重丘区,沿线地形地貌复杂,地质条件多变,路段施工以填方、挖方及半填半挖等形式为主,沿线将建设互通式立交7座,分离式立交1座,跨河桥62座以及通道13座,隧道10处19座。其中穿越司马台古长城风景旅游区的隧道长2.2公里,除施工难度较高外,还要考虑施工、运营过程中对环境的保护。为随时解决施工中遇到的异常地质难题,北勘公司派出勘察代表进驻工程现场,配合施工单位全面开展对桥桩、挡墙、涵洞、隧道的基槽检验工程。 据悉,京承高速公路全长约210公里,是《国家高速公路网规划》中大广线(大庆―广州)的重要组成部分,对于开发承德得天独厚的旅游资源,促进北京市与东北地区对外交流,形成环京津地区“北京―承德―秦皇岛”的旅游金三角具有重要意义。同时还将大大改善京郊区域交通状况,促进沿线经济发展。 京承高速公路河北承德段76.7公里已于去年底建成,北京段共分三期,一期工程从四环路望和桥至六环路高丽营的21公里于2002年通车,二期工程从六环路高丽营至密云沙峪沟的46.7公里也于去年9月开通。
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0评论2019-04-04
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0评论2019-03-2091238
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