2008年8月25日,随着最后一片箱梁架设完毕,京石段S19标塔头公路桥顺利完成了全部箱梁架设,为该桥的早日通车奠定了基础。这是S19标段继08年春季仅用40天完成4公里渠道衬砌后的又一佳绩。
塔头桥是J7标段规模最大的公路桥梁,S19标项目部对此非常重视。为顺利实现10月底完工的工期目标,面对工期紧,任务重的严峻形势,项目部加大了人力、物力等各项资源投入。
架梁施工于8月18日开始,箱梁采用架桥机架设。架梁前,监理部严格审批了架梁方案,S19标项目部在现场进行了详细的技术、安全交底。实施过程中,现场各项工作均有专人负责,对梁体的落位准确度、梁体的垂直度进行严格控制,现场监理和安全监理工程师实行全过程旁站,全面监控施工人员、机械的安全措施和架设质量,整个架梁过程井然有序,8月25日,15片梁全部架设完毕。
本次吊装成功,为该桥的早日通车奠定了基础,也为早日拆除辅道,进行该部位的渠道施工赢得了宝贵的时间。
塔头桥桩号307+943.251,位于河北曲阳县境内,是总干渠与定曲路(省级公路)交叉处重要公路桥梁。设计标准为公路I级,桥梁全宽17m,桥身为25m跨先简支后连续预应力小箱梁,桥长共3跨75m,箱梁采用C50混凝土预制。
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