5月7日，经过四个昼夜施工作业，中国铁建中铁十三局一公司京石客专跨京广铁路既有线箱梁架设安全顺利完成，施工取得阶段性重大胜利。
京石客专跨京广铁路既有线箱梁架设施工为全线的关键节点之一，施工中两个窗口时间被定为铁路一级施工、两个窗口时间被定为铁路二级施工，因此备受关注。京石公司，北京铁路局运输处、工务处、机务处，石家庄工务段、供电段，监理单位和石铁安监室等数家单位40余人，组成了跨京广铁路箱梁架设施工督导组，对施工进行全程督导。
为确保在窗口时间内安全顺利完成架梁作业，担负施工的中铁十三局一公司制架梁公司，认真做好施工前各项准备工作，制定了详细的应急预案和保障措施，并多次召开专题会，对安全、质量、施工操作及后勤服务等工作进行细化分工，确保万无一失。按5月4日至7日给定的窗口时间，施工在接触网不停电、线路封锁的情况进行。架梁作业中，集团公司京石指挥部领导亲临现场指导，现场施工作业人员严格按规范进行操作，在全员的共同努力下，梁架作业经过前导梁过孔、主机过孔、前导梁再次过孔、箱梁架设四组动作，于7日下午7点15分安全顺利结束跨既有线施工。
此次跨京广铁路既有线箱梁架设施工突破了节点，既为剩余的252榀900T箱梁按期完成架设提供了可靠保障，同时，也为取得良好的信誉评价展示出了十三局的品牌实力。（王成锋 王金刚） 本文来自：中国路桥网
图为架桥主机过孔