1993年，天津第一条高速——京津塘高速公路正式通车。在此之前，市民开车到周边省市需要走国道，路上耗费时间很长，去趟蓟县都得花上四小时。如今，天津的高速路网越织越密，投入使用的高速已达12条，图不到三年便发生了六次变化。高速新增四条，通车里程增加200多公里……青岛的刘先生拿着2008年的地图到天津办事，直呼“没想到！”
已通车的荣乌高速天津段
日前从市政公路管理局获悉，今年天津还将新开工建设高速公路438公里，津港高速一期和后的津滨高速将于年底前建成通车。由于路网发展速度太快，之前的“3310”规划已升级，市政局规划科工作人员接受本报采访时，提前披露了“十二五”路网规划。
青岛刘先生
高速进津两个“没想到”
前不久，青岛的刘先生开车来京津办事，从高速一路走下来，接连遇到两个“没想到”。首先，从青岛上荣乌高速到天津，一路上的舒适快捷让他没想到。之前，到天津要绕道济南，开车起码要跑上十多个小时。荣乌高速开通后，六小时左右就可以开到天津了。不仅如此，在天津段内的大港服务区，五星级的周到服务，可口的特色饭菜也让刘先生赞叹不已。“以前服务区的主要功能就是加油，现在吃住行等各方面的服务都有，真是棒！”
第二个令刘先生没有想到的是，他从青岛带来的一本2008年年初的天津交通图，已失去作用。“以前我走高速去北京只能走京津塘，部分路段由于年头太久，车流量大，实在是提不起速来。这次开车走了一趟，大货车实在太多，速度只能跑到90迈/小时。”买了一份新的天津图后，刘先生大呼“后悔”，原来天津通往北京的高速已超过三条，京津高速和津蓟高速延长线两条大动脉均可通达。
测绘院院长
路网更新缩短地图寿命
“天津是北方的交通枢纽城市，这几年无论是还是高速公路都在扩张，地图的‘寿命’确实越来越短了！”天津测绘院七院的院长陆习介绍说，从2008年到2010年，因为高速不断更新，天津地图的大规模修改不下六次，细微修改则更多。
将新旧地图进行对比，天津高速的发展跃然纸上。陆院长拿出2008年以前的天津图，可以看出当时的高速公路还不是很密集。“京津塘等高速公路建成后，很长一段时间内天津高速路网没有新成员加入。不过，在2008年以后的地图上，天津高速明显增多。”陆习说，“最初，我们好几年才重新绘制一次地图。从上世纪90年代中后期开始，我们一年定期两次重新绘制地图，分别是五月一日和十月一日。如果城市建设中路网等发生较大变动，地图也会随时修改，有时一年就要更新三四次。”
高速通车里程
天津三年增加两百多公里
“从2008年到现在，天津市有四段高速投入使用，分别是京津高速、海滨大道河北至汉沽段、荣乌高速、津蓟高速延长线。粗略算下来，高速公路通车总里程增加了200多公里。”市政公路管理局高速处郝润申处长介绍说，截至去年年底，天津高速公路通车里程达到885公里，与北京、上海、重庆等直辖市相比，天津的高速通车里程居首。
在郝处长眼中，荣乌高速天津段作为国家高速公路横线荣成至乌海、纵线长春至深圳的重要组成部分，是天津通往山东半岛、华东华南的一条放射线。2009年国庆前夕，团泊新城至天津市区段通车后，它立即成为京津市民向南出行的首选高速，即使不是节假日，路面上的车辆也络绎不绝。“荣乌高速对加快推进滨海新区开发开放，加快天津经济发展，振兴环渤海乃至北方地区经济具有十分重要的意义。”
卫津南路是市区通往荣乌高速的必经之路。从中石油桥左拐上卫津南路后，行驶约15分钟便抵达外环线津淄桥交口，这也是荣乌高速天津段起点。记者在现场看到，为了保证过往司机快速通行，市区段收费站处安装了自动取卡机，司机轻松一按便可拿到交费卡。收费系统设置了对讲按钮，司机如果需要帮助，按下去便可以和管理方对话。不少外地司机行至此处，都对先进的设施赞赏不已。
“十二五”规划
京冀主要城市三小时通达
市政公路局规划科工作人员表示：“近年来，随着天津社会经济的快速发展特别是滨海新区的进一步开发开放，天津高速建设也进一步加快。之前制定的‘3310’路网规划已升级，‘十二五’期间新的高速路网规划已出炉。”
据了解，“十二五”期间高速公路续建352公里，新建71公里。其中主要工程项目包括：续建国道112线高速、塘承高速、津宁高速、海滨大道北段（二期）及南段（二期）、津汉高速、滨海新区西外环高速及滨石高速；新开工建设塘承高速（二期）、京秦高速天津段、唐津高速西延等项目。到2015年底，预计全市高速通车里程将超过1260公里。
上述工作人员透露，天津高速建设将以中心城区和滨海新区核心区为双核心，基本建成通达三北腹地、华东华南地区，便捷连接京津冀都市圈各大中城市，通达市域新城，覆盖重要的中心镇、旅游景点、重要功能开发区的密集网络。“十二五”期间，将实现天津市域内一小时通达，京冀主要城市三小时内通达，到太原、内蒙古等腹地八小时通达。
提醒：看看新建高速路都通往哪儿
津宁高速公路是连接市区与宁河、汉沽的快速通道，起点位于外环线志成道立交，终点穿越国道112线高速公路接津芦，主线全长约48公里，在汉沽内设置汉沽联络线，长约1.54公里。沿线经过北辰区、东丽区、宁河县、汉沽、清河农场等。
国道112线起点为河北高碑店，经天津、河北唐山、河北宣化，终点仍为河北高碑店的环北京的国道，全程1228千米。天津高速段起于武清区石各庄，连接京沪高速公路和的京津塘高速公路三线，经北辰区汉沟、七里海、汉沽盐场，止于汉沽大神堂以西，与的海滨大道高速相交，全长93.6公里。
塘承高速公路一期工程起点位于塘沽宁车沽，接规划的京港高速公路和塘沽西中环快速路，终点位于宝坻区京沈高速公路。利用京沈高速、津蓟高速直通蓟县，远期向北延伸接承唐高速，路线全长66.5公里。
津港高速公路是天津高速路网中心城区通达滨海新区的放射线之一，是市区通往津南、大港的快速通道。该路起于外环线与洞庭路交口处，向南跨梨双公路、白万公路、津晋高速公路、八二路、政和路、唐津高速、盛塘路、葛万路，止于大港板港路与胜利路交口处，全长25.13公里。