日前,路桥建设承建的贵都高速公路最长隧道——银洞坡隧道顺利贯通。
该隧道是全线控制性工程之一,为分离式双向四车道隧道,左线总长2997米,最大埋深250米;右线总长2960米,最大埋深280米。隧址区内相对高差496米,隧道走向与山体走向小角度相交,施工难度大。针对工程量大、地质结构复杂、交通环境恶劣等实际情况,路桥建设项目部科学组织,敢于创新,采用了光面爆破开挖等先进技术,保证了隧道顺利贯通,为贵都高速公路实现2010年底通车试运行目标奠定了良好基础。
日前,路桥建设承建的贵都高速公路最长隧道——银洞坡隧道顺利贯通。
该隧道是全线控制性工程之一,为分离式双向四车道隧道,左线总长2997米,最大埋深250米;右线总长2960米,最大埋深280米。隧址区内相对高差496米,隧道走向与山体走向小角度相交,施工难度大。针对工程量大、地质结构复杂、交通环境恶劣等实际情况,路桥建设项目部科学组织,敢于创新,采用了光面爆破开挖等先进技术,保证了隧道顺利贯通,为贵都高速公路实现2010年底通车试运行目标奠定了良好基础。
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