寒冬腊月，冰天冻地。运城至灵宝高速公路的中条山特长隧道建设工地，仍是一幅热火朝天的景象，伴随着开山机械的隆隆轰鸣声，截至1月20日，这条隧道已累计掘进达50米。目前，由省交通运输厅率先推行“省投市建”建设管理模式的运城至灵宝、闻喜至合阳、河津至运城3条高速公路建设，已实现了阶段性建设目标。
2009年8月26日开工奠基的这3条高速公路，建设总里程达188余公里，总投资91亿元,分别是山西省高速公路路网规划“三纵十一横十一环”中中纵、第十一横和西纵的重要组成部分。为了顺利完成工程建设目标任务，省交通运输厅率先在运城推行了“省投市建”的建设管理模式。半年多来，在各部门的大力支持下，运城市委、市政府积极协调，突出抓质量、抢进度、保安全、讲廉政，既保证了所负责建设项目的规范、有序和快速推进，又为“省投市建”建设管理模式的成功运行总结和积累了一定的实践经验。运城市高速公路建设领导组常务副组长张道中告诉记者,在下一步的工作中,全体工程参建人员将不负众望，力争将这3条高速公路建设成为 “依法管理最严、安全廉洁最佳、工程质量最好、科技水平最高、资金成本最少、生态环境最优、建设速度最快”的品牌工程、惠民工程和富民工程。记者了解到，目前，总长度居全省第四的运城至灵宝高速公路中条山特长隧道已累计掘进达50米，全线机械设备大部分已经进场，施工便道已基本贯通，各项配套工作基本就绪。闻喜至合阳高速公路路基工程完成55%，桥梁桩基完成74%，预制梁板110余片，小型构造物完成45%。河津至运城高速公路在进行了最优工程方案反复论证的基础上，目前征地拆迁及附着物清点已经完成,初设文件已经原则评审通过,工程招标准备工作已经完成。