昨日，沈海线福州至泉州高速公路(福州段)扩建工程向社会公开招标，这意味着福州至厦门高速扩建将进入第二阶段，预计全部工期将于2011年6月结束，2011年年底前将可通车。届时福厦高速将由4车道扩为8车道，但许多人担心的是，福厦高铁到时已经运营，会对高速公路旅客造成分流。
福州段扩建今年3月启动
据招标公告称，国家高速公路网沈海线福州至泉州高速公路扩建工程(福州段)初步设计已由交通运输部批准，建设资金也已落实，目前路基土建施工正在实施中，扩建施工将采用“边施工、边运营”模式，施工期间将确保福泉高速公路正常运营。
福建高速在《增发招股意向书》中称，为确保扩建期间老路行车、施工的安全以及道路的畅通，需要在施工的某些阶段，对部分车流量进行分流，因此，泉厦、福泉高速扩建工程的陆续施工，将对施工期间福厦高速的车流量产生一定的影响，从而影响到本公司的营业收入。在招标完成后，福泉高速公路福州段扩建将于今年3月启动，预计于明年6月结束，总工期为16个月。根据福建省高速公路总指挥部要求，福清渔溪到莆田段将争取在2011年春节前达到临时通车条件。
福泉高速公路扩建工程项目路线全长142.37公里，初步设计概算90.43亿元，工程于2007年底开工，预计2011年年底前建成通车。
为了完成福厦高速的扩建，福建高速于去年11月底进行了公开增发，最终发行3.5亿股，实际募集资金22.51亿元。
分流影响需考量
高速铁路对公路影响是直接的。温福高铁开通后，福州、宁德往北线的客运量下降了70%～80%，短途客运量也下降30%，甚至更多。
福厦高铁或将于今年4月通车，其对高速客流影响为许多机构以及专家所关注。福州一客运企业高管黄先生认为，高铁带来冲击，有危也有机，也带来了公路客运的新机会，尤其是短途，可能会成为新一轮增长点。
但也有分析人士认为，高铁对福厦高速的冲击或难以避免，将在今后逐步显现，只是这种分流会产生多大的冲击波还需要进一步考量。（来源：海峡都市报）