据悉，樵乐路是禅城区境内一条重要的东西向主干路，随着佛山一环西线的建成通车，樵乐路成为南庄、乐从、西樵及高明等地与一环联络的重要通道，路段的交通量剧增，尤其是樵乐路与一环西线交叉处，经常出现堵车。
前天的动工仪式上，禅城区交通建设投资有限公司相关负责人介绍说，作为佛山市交通建设项目重点工程的樵乐路改造工程由两个项目组成，分别为西西线(S363)南庄段改造工程和樵乐路—乐狮线立交工程。
本次实施改造的范围东起禅城区南庄镇与顺德区乐从镇的交界处，向西延伸分别与河滘路、县道515线、佛开高速公路、佛山一环西线、陶博路相交，迄于拟建的新南九公路复线的龙津桥东侧桥头，路线全长3.54公里。项目采用双向八车道以及公路兼顾城市道路功能标准设计，设计行车速度80公里/小时。
记者在施工图上看到，该项目采用“一河两岸”设计，其中半幅利用旧路改造，半幅新建，沥青路面，全线设中桥2座、小桥10座、人行天桥3座。据介绍，建成后，全线主干道没有红绿灯，车辆可以快速通过。“在项目建设过程中，佛山一环西线与樵乐路相交处设置的大型互通立交(樵乐路—乐狮线立交)将同步实施。目前，该立交正在进行设计之中。未来，佛开高速新基田出入口将取消。”禅城区交通局副局长孟书琛表示。
孟书琛介绍说，该工程原计划上半年开工，但由于涉及到新南九复线与樵乐路的协调问题，前期工作花费时间较长。“樵乐路的改造采取整体设计，分布施工的建设形式，首先在不对樵乐路旧路车辆通行造成较大影响的前提下，先施工新建的半幅路。”
他说，在新建路幅完成开放交通后，再对另半幅路即樵乐路旧路进行改造，施工基本不会影响现有交通状况。此外，由于新建的半幅路绝大多数属于软基，进行处理的时间可能较长。预计整个项目在两年半到三年时间内完成。
他评价说，项目建成后，将大大提高樵乐路的通行能力，对完善区域路网，便利沿线交通，促进片区的经济快速发展起到积极作用。