南澳跨海大桥正式动工兴建

备受社会各界关注的南澳大桥将于2009年1月20日开工建设，据了解，该工程位于台风多发地带，且处于风口位置，建设施工难度为目前广东省最大。该项目计划总投资12亿元(含建设期利息)，工程起于汕头澄海莱芜围，与省道S336线(莱美路)相接、跨海，终于南澳长山尾苦路坪，接环岛公路，路线长约11.08公里，其中桥梁全长9341米，主桥宽14.4米，引桥宽12米，全线采用设计时速80公里的二级公路标准，路基宽度12米，桥梁设计车辆荷载为公路—I级，工程建设期限为36个月。据汕头市副市长、南澳大桥建设指挥部总指挥苏耀光介绍，该工程建设引进国外先进设计理念，双向三车道届时以进出岛实际交通流量确定车道分配，减少投资，提高利用率；在大桥建设时预设过海水管和通讯电缆，避免日后重复建设；吸取九江大桥被撞垮塌的经验教训，增加桥墩防撞等安全设施。 南澳是全国首个4A级海岛生态旅游区，与大陆一海相隔，乘坐轮渡是居民和游客进出海岛的唯一途径，交通十分不便，海岛经济社会发展和群众生活受到极大制约。南澳大桥一旦建成，南澳的区位优势尤其是港湾优势就能充分发挥出来；海岛的特有自然生态环境和资源将价值倍增，带来极大的市场效益和投资效应，形成新的投资热潮；南澳特色产业将步入发展快车道；南澳群众的生产、生活条件得到极大改善，将吸引更多游客进岛观光旅游。同时，建设南澳大桥，将与汕头市东部城市经济新津片区的建设形成呼应，使汕头基础设施建设进入一个新阶段，提高海岛与城市基础设施的共享性，促进汕头、南澳城乡一体化的协调发展，有效地拓展汕头城市发展空间，加快推进深水港口建设，有利于发挥汕头对台优势，主动融入海峡西岸经济圈，加快对台航运、贸易发展。 苏耀光表示，汕头市将以南澳大桥正式开工建设将作为新的“里程碑”，树立经营海岛的理念，应对大桥建成后带来的发展格局变化，及早谋划未来发展，切实做好土地资源利用、产业发展布局等方面规划，把南澳丰富的海洋资源和有限的土地资源规划好、管理好、经营好，把握发展的主动权，在更高层次促进南澳加快发展。