料搅拌、运输,3台轧路机缓缓推进平整路面,从工地到路面,一片繁忙施工景象。21日,在临海高等级公路盐城大丰施工段,江苏省交通运输厅公路局副局长宋国森告诉记者,临海高等级公路是江苏史上投资最大、最长的工程,今年年底将实现全线开工。
江苏位于中国东部沿海,海岸线长达954公里。记者在规划图上看到,临海高等级公路是一条紧挨江苏陆海边缘建设的公路,像一条“花边”贯穿连云港、盐城、南通三市,经过黄海、灌河、废黄河、长江口等水域,全长526公里,项目投资概算达180亿元,是江苏公路史上最长、最贵的公路。
宋国森表示,与较深入内陆的沿海高速不同,临海高等级公路是一条纵贯南北的道路,打通了江苏南北规模性节点,是应交通路网发展、沿海开发需求而生的。公路建成后,将连接江苏17个县市,贯穿18个沿海新区和开发区,接通10个港区,与省内多条高速公路相连。“它必将加快连云港、盐城、南通三个中心城市以深水海港为节点,实现港口、产业、城市互动发展的新格局。”
由于是“贴海”而建,这条江苏最长的公路建设遇到系列“挠头”问题:如何解决海边台风、潮汐、盐雾、流砂、软基、滩涂的影响?为此,项目建设方邀请专家指导审定,同时开展8项重大课题研究攻关。
“截至目前,临海高等级公路已开工462公里,占总里程的89%,全线累计完成投资62.9亿元,占总投资的38.6%。今年年底要实现全线开工。”宋国森说。
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