平潭第三跨海通道和竹屿口跨海通道工程预可专家评审会近日召开。专家组认为，平潭第三跨海通道采用隧道方案，可以有效解决全天候进出平潭岛的交通问题，在技术上是可行的。而竹屿口跨海通道为平潭环岛路西段，拟采用城市快速路标准建设，全长约10公里。
会议邀请省发改委、省高速公路有限公司、省交通规划办等部门专家，对中铁隧道勘测设计院有限公司、中交第二公路勘察设计研究院和福建省交通规划设计院的预可方案进行审阅。专家组充分肯定了该预可报告内容深度均达到设计任务书要求。
据了解，规划中的平潭第三跨海通道起于金井作业区南侧的敖东镇华东村，建海底隧道至福清市东瀚镇，为平潭通往福建南部的便捷快速通道。而连接岛外的第一通道——平潭海峡大桥和渔平高速公路于去年12月底正式通车，第一通道的海峡大桥复桥目前正在加紧建设。此外，平潭的第二通道——福州长乐至平潭高速公路、福州至平潭上岛铁路已开工建设。
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