路基工程完成
昨天（23日）上午，记者跟随市高速公路建设指挥部的工作人员来到新沂市宿新高速公路（徐州段）施工现场看到，两辆大型路面摊铺机和数十辆工程机械正在进行路基摊铺和压实。“目前路基工程施工已进入尾声，今天将对最后一段路基进行摊铺和压实。”正在现场施工的工程技术人员告诉记者，待这段路基施工完成后，整个路基工程就将结束,将转向路面工程的施工，预计全部工程将于明年年底前如期完成。
据了解，宿迁至新沂高速公路是我省高速公路规划中的“联一”线路，起点接宁宿徐高速公路，终点与京沪高速公路相连。其中宿新高速公路徐州段全长29.495公里，路线穿越新沂境内沿线7个乡镇。工程于2009年底全面开工建设，计划于2012年底建成通车，建设工期4年。
主要工程均完成大半
上午11时，记者又来到宿新高速公路（徐州段）沿线最大的一座大桥———沭河大桥施工现场，数十名工人正在30多米高的桥面上进行混凝土的浇灌，架桥机也在不停地向前推进。“还有大约350米左右的距离两边桥梁就可以合龙了。”正在施工的大桥项目部工作人员告诉记者。
“宿新高速公路（徐州段）全线采用双向四车道高速公路标准，路基宽度28米，设计时速120公里，设置马陵山、北沟、北沟枢纽、段宅枢纽共4处互通，匝道收费站2处，停车区1处；全线路基土方330万立方米，特大桥2座，大桥12座，中小桥13座，涵洞及通道120道，主线桥长占路线比例为14%，工程概算投资约15.9亿元。”市高速公路建设指挥部的工程技术人员李先生告诉记者，随着工程建设的顺利推进，截至目前，宿新高速公路（徐州段）今年共完成投资2.33亿元，其中实物工作量2.18亿元。整体形象进度为：全线路基土石方、涵洞、通道等小型构造物全部结束，桥梁下部结构基本结束，完成约82%的桥梁上部现浇箱梁，箱梁预制完成86%，板梁预制全部完成。完成约80%边沟防护块件预制，完成约52%路面底基层、20%路面水稳碎石基层，线外工程完成约80%。