按照“十二五”期间“主攻铁路、提升公路、突破两航、强化枢纽”的目标，我市在铁路、公路、航道、机场、港口等方面列入省厅规划的项目有33个，加上“田”字型城市快速路网项目，34个项目的总投资额达750亿元。
阜宁至建湖高速公路项目起于阜宁县城西与省道329相交处，向南经东益经济区东侧，经过建湖县高新产业园区西侧向南，终点为建湖互通连接淮盐高速公路。全线设置阜宁西互通（起点）、东益经济区互通、建湖互通及蒋营枢纽共4处互通式立交。设计时速120公里，双向四车道，全长36公里，总投资约为20.5亿元。赵鹏强调，阜宁至建湖高速公路是我市“十二五”时期交通建设重点项目，将对推动沿海开发起到积极作用。高速公路建成后，将提升阜宁县的出行环境，有效拉动当地经济的发展。该项目前期工作已经全部结束，定于明年元旦开工建设，预计2014年建成。
近两年来，盐城南洋机场飞速发展，开通了台湾等多条航线，同时，机场跑道偏短等问题也制约着南洋机场的发展。扩建还是搬迁？两条路摆在面前。赵鹏认为，盐城南洋机场扩建可以解决目前面临的问题，但是要从长远考虑，机场迁建事宜也必须提上议事日程。南洋机场要学会“两条腿”走路，一是加快现有机场扩建改造升级，以满足当前的需要，二是机场迁建的前期工作也必须同时展开。应尽快成立机场搬迁工作小组，启动新机场选址工作。赵鹏强调，机场的扩建改造工作应当立即着手实施，明年春节后开工。
据了解，此次，盐城南洋机场扩建项目，将延长跑道和平滑道600米，扩建停机坪，增加5个C类机坪，改造助航灯光系统，完善相关配套设施，迁建中航油盐城站油库。扩建后，可以满足中型客货机满载起降的技术指标。
新长铁路盐城至海安段扩能改造项目在我市境内长约94公里，总投资约110亿元。赵鹏认为，新长铁路盐城至海安段扩能改造，将为我市改善与上海之间铁路运输环境起到十分重要的作用。作为“长三角”的一员，新长铁路盐城至海安段的扩能改造，大大缩短我市与上海之间在空间上的距离，更加方便我市接轨上海。赵鹏要求，各相关部门要全力以赴，紧锣密鼓地展开新长铁路盐城至海安段扩能改造项目的各项工作，加班加点推动项目发展。
“田”字型城市快速路网是大市区城建重点项目，建成后将极大地缓解市区交通压力。赵鹏认为，“田”字型城市快速路网，是涉及盐城未来、事关全局的重大基础交通项目，力求将我市打造成不堵车城市的重要环节。赵鹏建议相关部门，可以到常州考察城市快速干道建设的经验，用于指导我市快速路网项目的建设。
根据计划安排，城市快速路网项目将分三步实施，即先期进行南北轴范公路和其北延线建设，再进行东西横轴青年路建设，最后进行四条环边和外延线建设。
