2015年度推荐北京市科学技术奖候选项目公示

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　　李倩 57078912

　　项目名称：特大城市公共自行车系统智能化服务成套技术研究与应用

　　候选单位：

　　候选人：

　　项目简介：

　　在城市规模、人口、机动车发展远超预期的背景下，机动车的高密度聚集、高强度使用给北京发展带来了以交通拥堵、环境污染为代表的大城市病，对城市高效运行、公众健康生活造成了严重威胁。北京市提出大力发展公共交通、步行与自行车交通，以期达到缓解交通拥堵、改善环境质量的目的，却在诸多措施下收效甚微，究其原因是未能有效解决出行的“最后一公里”问题和短距离出行的高机动化问题。以国内外城市经验来看，公共自行车是解决大中城市公共交通系统“最后一公里”问题的有力手段，也是引导公众短距离出行采用绿色交通的有效方式。在北京市公共自行车系统的持续建设发展过程中，实现系统的高效率、低空满运行即是政府的要求，也是百姓的期望。如何全面保障公共自行车系统科学化的规划建设、统筹化的运营管理和全方位信息服务，对特大城市公共自行车系统的发展提出了迫切的技术需求。

　　项目创新提出了特大城市公共自行车系统智能化服务成套技术。在历史规律与需求预测相结合的多阶段公共自行车布局优化技术、基于用户生心理特征的公共自行车网点微观选址方法、基于运行状态深度判别的特大城市公共自行车运营管理服务统一工作平台、客观绩效导向的特大城市公共自行车运营管理模式、复杂交通环境下的公共自行车节能减排效果评估方法等方面具有重大突破和创新。目前已获得北京市专利1项、标准1项、软件著作权3项、论文7篇。

　　项目目前已整合接入全市1000个公共自行车网点和3.1万个锁车器的实时运行数据，成果已广泛应用于政府决策、行业监管、企业运营、公众出行，实现了北京市公共自行车系统建设从无序选点到科学规划的转变，运营管理从局部被动迎战到主动综合统筹的转变，并在系统布局优化和公众信息服务方面发挥了重大作用。2014年公共自行车日均租还量达4.6万次，比2013年增长200%；2014年底公交票制票价改革后公共自行车月租还量增长35万次，为政策的顺利实施和公众的便利出行提供了可靠保障；通过网站、广播、微博、手机等面向公众提供及时、准确、权威的公共自行车交通信息服务，惠及日均近10万人次的公共自行车出行。项目成果为公共自行车系统的完善和优化提供了技术保障，有效推动公共自行车出行服务，为特大城市公共自行车的发展提供了有效借鉴。