新建通辽至京沈高铁新民北站铁路“四电”系统集成及配套房屋工程自购物资采购第三批次招标二次招标公告--采购招标--招标公告--招标--路桥网

1. 招标条件

本招标项目新建通辽至京沈高铁新民北站铁路“四电”系统集成及配套房屋工程自购物资采购第三批次招标已由国家发展改革委以《国家发展改革委关于新建通辽至京沈高铁新民北站铁路可行性研究报告的批复》发改基础( 2015) 3008 号批准建设，项目业主为蒙辽铁路客运专线有限责任公司，建设资金来自铁路建设总公司，项目出资比例为 100% 招标人为中国铁建电气化局集团有限公司通辽至新民北客运专线TLSG-5项目经理部。项目新建通辽至京沈高铁新民北站铁路“四电”系统集成及配套房屋工程自购物资采购第三批次招标已具备招标条件，现进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围

项目概况： 1、项目概况：本项目位于蒙东地区的通辽与辽宁省西部地区，线路自京沈客专新民北站引出，经彰武、甘旗卡，引入通辽站，线路全长196.934km，其中辽宁境内104.488km，内蒙境内92.446km。新建北京方向上、下行联络线共计12.208km，全部位于辽宁省范围内。其中：正线路基总长154.913km，占线路全长的78.67%；桥梁共27座，长度41.990km，占线路全长的21.23%，双线桥梁共25座，长度36.380km，单线桥3座，长度11.797km。北京方向联络线路基总长5.61km，占线路长度的45.94%；单线桥梁3座，桥梁长度6.60km，占线路长度的54.06%；通辽枢纽范围内单线桥梁4座，长度1.423Km，路基13.886km；彰武站改大郑线路基0.462km。全线共设新民北、彰武、甘旗卡、通辽4座车站；预留章古台、木里图2座车站；设姚家窝堡、田家窝堡2座线路所。其中新民北为本线与京沈客专的接轨站，其余各站均与大郑铁路的既有车站共站。本项目沿线通过地区多为VI、VII度地震区，地震动峰值加速度为0.05g~0.10g。线路主体大部走行于辽西、蒙东境内，属于中温带亚干旱季风气候区。至通辽地区过渡到北寒温带半干旱大陆性气候区。主要特点春季干旱多风；夏季炎热，降水集中；秋季凉爽；冬季干冷。按照对铁路工程影响气候分区为寒温地区。
招标范围及内容：详见附件1《物资包件划分一览表》

3. 投标人资格要求

详见附件

4. 招标文件的获取

4.1 请投标人于 2018-05-21 00:00 至 2018-05-25 17:00 ，通过北京工程建设公共资源交易平台下载招标文件（电子版）。
4.2 招标文件每套售价 1000 元，售后不退。采用银行汇款方式将款项汇至账户名称中铁建电气化局集团科技有限公司，账号： 99610100102700845910 ，开户行：交通银行北京西区支行。请投标人确保在购买招标文件之前将上述费用汇到招标人指定账户，并在系统中上传缴费凭证。

5. 投标文件的递交

    5.1 投标文件递交的时间为  2018-06-12 09:00  至  2018-06-12 09:30  ，递交投标文件的截止时间为：  2018-06-12 09:30  。
    递交方式及地点：  递交方式：投标人开标日需携带电子钥匙，在递交投标文件之前现场办理签到后再递交纸质投标文件。  投标人携带电子钥匙及投标文件，现场递交至北京市建设工程发包承包交易中心良乡隔夜评标区（北京市房山区长阳镇稻田南里15号）北区第四开标室  。
    5.2 未用电子钥匙签到或者逾期送达或者未送达指定地点或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人不予受理。