| 项目及标段名称 | 都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目 工程可行性研究 | ||
| 项目业主 | 四川省轨道交通投资有限责任公司 | 项目业主联系电话 | 17323084103 |
| 招标人 | 四川省轨道交通投资有限责任公司 | 招标人联系电话 | 17323084103 |
| 招标代理机构 | 四川三信建设咨询有限公司 | 招标代理机构联系电话 | 13880977077 |
| 开标地点 | 四川省政府服务和公共资源交易服务中心 | 开标时间 | 2018-06-15 09:00:00 |
| 公示期 | 2018-06-20 至 2018-06-22 | 投标最高限价（元） | 61578700 |
| 中标候选人及排序 | 中标候选人名称 | 投标报价（元） | 经评审的投标价（元） | 综合评标得分 |
|---|---|---|---|---|
| 第一名 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 55063000 | 55063000 | 90.76 |
| 第二名 | 中国铁路设计集团有限公司 | 61166000 | 61166000 | 73.63 |
| 第三名 | 中铁工程设计咨询集团有限公司 | 49910000 | 49910000 | 62.8 |
| 第一中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 张志勤 | 职称证 | 3522008233 | 线路 | 教授级高级工程师 |
| 项目技术负责人 | / | / | / | / | / |
| 第二中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 李永庆 | 职称证 | 3523006112 | 线路 | 高级工程师 |
| 项目技术负责人 | / | / | / | / | / |
| 第三中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 邓守正 | 职称证 | 3521001437 | 线路 | 高级工程师 |
| 项目技术负责人 | / | / | / | / | / |
| 第一中标候选人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 贵州铁路投资有限责任公司 | 新建贵阳至兴义铁路可行性研究 | 线路自贵阳枢纽西南环花溪南站引出，经青岩镇、惠水、贞丰、兴仁至兴义市，新建长度264km，桥隧比71.4%.全线共设9个车站，投资总额为315.3亿元。速度目标值200km/h。 | 30900000 | ||||
| 泸昆铁路客运专线贵州有限公司 | 新建贵阳至南宁铁路客运专线贵州境内段 | 本线设计范围为龙里北站（含）至南宁东站（含），正线全长486公里，其中贵州境内正线长度约201公里，沿线拟新建昌明、都匀、独山、荔波等车站，含引入贵阳枢纽相关工程。设计行车速度为350km/h。项目投资294.3亿元。 | 415050000 | ||||
| 威宁县铁路投资有限责任公司 | 新建六盘水至威宁城际铁路 | 新建正线长度69.735km，投资估算总额97.31亿元，总工期4年。速度目标值250km/h。 | 8600000 | ||||
| 南宁铁路局沿海铁路扩能改造工程建设指挥部 | 广西沿海铁路钦州北至北海段扩能改造 | 正线长度99.474km，清理概算投资776698万元。速度目标值：250km/h | 100110000 | ||||
| 南宁铁路局湘桂线提速扩能改造工程建设指挥部 | 新建南宁至广州铁路南宁至黎塘段 | 线路全长96.393km，列车设计速度：250km/h。总投资约为67亿元。 | 159980000 | ||||
| 南宁铁路局沿海铁路扩能改造工程建设指挥部 | 广西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程 | 正线长度98.793km，清理概算投资890976万元。速度目标值250km/h。 | 156480000 | ||||
| 成绵峨城际铁路有限责任公司 | 新建成都至绵阳至乐山铁路客运专线 | 线路全长312.396公里，设计最高行车速度为250公里/小时。项目投资概算总额为406.92亿元（静态投资367.04亿元） | 156480000 | ||||
| 济南市轨道交通规划建设工作领导小组办公室莱芜市发展和改革委员会 | 济南至莱芜城际铁路 | 正线建筑长度116.270km，总概算总额为1654958万元。 | 14700000 | ||||
| 川南城际铁路有限责任公司 | 新建川南城际铁路 | 川南城际内自泸线新建正线长度130.509km，其中内江市境内33.724km，自贡市境内56.305km，泸州市境内40.480km。全线新建桥梁124座74.6km，新建隧道8座4.567km，桥隧总长79.167km，占线路长度的60.66%，共设车站7个。正线永久用地8230.3亩，临时用地3378.3亩。速度目标值250km/h。投资额为182.7亿元。 | 320280000 | ||||
| 南宁铁路局沿海铁路扩能改造工程建设指挥部 | 广西沿海铁路钦州北至防城港扩能改造 | 正线长度61.936km，速度目标值：250km/h，清理概算投资459341万元。 | 62440000 | ||||
| 成贵铁路有限责任公司 | 新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段 | 正线建筑长度515.02km，设计速度目标值250km/h | 1082980000 | ||||
| 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 | 新建郑州至万州铁路湖北段工程 | 郑万铁路位于豫、鄂、渝三省市境内，全线新建正线长度818km，桥隧比91.9％，总投资1180亿，旅客速度目标值350km/h，是我国第一条桥隧比重超90％的复杂艰险山区高速铁路。该铁路建成后可显著改善西南地区，特别是重庆东北向铁路通道能力和质量，是完善国家快速铁路网布局的需要；对建设长江经济带具有积极作用。其中湖北段长287.187km，设计速度目标值350km/h。 | 693270000 | ||||
| 渝万铁路有限责任公司 | 新建郑州至万州铁路重庆段工程 | 郑万铁路位于豫、鄂、渝三省市境内，全线新建正线长度818km，桥隧比91.9％，总投资1180亿，旅客速度目标值350km/h，是我国第一条桥隧比重超90％的复杂艰险山区高速铁路。该铁路建成后可显著改善西南地区，特别是重庆东北向铁路通道能力和质量，是完善国家快速铁路网布局的需要；对建设长江经济带具有积极作用。其中重庆段长183.865km。设计速度目标值350km/h。 | 551270000 | ||||
| 成渝铁路客运专线有限责任公司分公司 | 新建成都至重庆铁路 | 线路长度为307.931km，设计速度目标值位350km/h。项目总投资427.58亿元 | 565480000 | ||||
| 云桂铁路广西有限责任公司 | 新建贵阳至南宁铁路客运专线广西段（不含南宁枢纽） | 正线长度约285公里，沿线拟新建金城江、都安、马山、南宁北车站，接入南宁东站，含引入南宁枢纽相关工程。设计速度目标值350km/h。项目投资376.4亿元。 | 349990000 | ||||
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 | |
| / | / | / | |||||
| 第一中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 第二中标候选人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 山东铁路建设投资有限公司 | 新建济南至青岛高速铁路工程可研 | 济南东客站至青岛铁路枢纽红岛站，线路全长308km初测、可研,投资约600亿元 | 29750000 | ||||
| 廊坊市发展和改革委员会 | 廊坊至涿州铁路工程预可行性研究、可行性研究项目 | 新建城际铁路廊坊至涿州工程，长约65km，预可研、初测、可研,投资约82亿元 | 8760000 | ||||
| 铁道第三勘察设计院集团有限公司 | 新建北京至天津滨海新区城际铁路初测和项目申请报告 | 北京至天津滨海新区，线路全长171km初测、可研、报批,投资约244亿元 | 11360000 | ||||
| 铁道第三勘察设计院集团有限公司 | 北京至沈阳铁路客运专线前期工作 | 北京站（星火）至沈阳站692km，预可研、初测、可研,投资约1400亿元 | 107080000 | ||||
| 第二中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 | |
| / | / | ||||||
| 第二中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 第三中标候选人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 铁道部发展计划公司 | 新建张家口至呼和浩特铁路勘察设计可研 | 线路全长286km，总投资：346.5亿元 | 40880000 | ||||
| 中国铁路总公司 | 新建郑州至济南（郑州至濮阳段）铁路工程可研 | 线路正线全长196.871km，总投资：380.02亿元 | 15110000 | ||||
| 中国铁路总公司 | 新建北京至张家口铁路工程可研 | 项目等级：高速铁路 | 40300000 | ||||
| 第三中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 | |
| / | / | ||||||
| 第三中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况 | |||
| 投标人名称 | 投标报价（元）或否决投标依据条款（投标文件被认定为不合格所依据的招标文件评标办法中的评审因素和评审标准的条款） | 经评审的投标价（元）或否决投标理由（投标文件被认定为不合格的具体事实,不得简单地表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等） | 综合评标得分或备注 |
| 其它需公示的内容 | |||
| 评标委员会成员名单 | |||
| 监督部门名称及监督电话 | 项目审批部门： | 联系电话： | |
| 行业主管部门：四川省轨道交通投资有限责任公司 | 联系电话： | ||
| 异议投诉注意事项 | |||
| 招标人主要负责人签字、盖单位章: |
招标代理机构主要负责人签字、盖单位章： |
||