新建南昌经景德镇至黄山铁路及新建汕头至汕尾铁路站前工程甲供物资隧道防水板、排水板、止水带、止水条三次招标公告

1. 招标条件

    本招标项目  新建南昌经景德镇至黄山铁路、新建汕头至汕尾铁路  已由  国家发展和改革委员会、中国铁路总公司、广东省人民政府   以   《国家发展改革委关于新建南昌经景德镇至黄山铁路可行性研究报告的批复》、《中国铁路总公司、广东省人民政府关于新建汕头至汕尾铁路可行性研究报告的批复》发改基础〔2017〕2252号、铁总发改函〔2018〕561 号  批准建设，项目业主为  中国铁路设计集团有限公司  ，建设资金来自一、新建南昌经景德镇至黄山铁路建设资金来自铁路总公司、江西省、安徽省资本金和银行贷款。 二、新建汕头至汕尾铁路建设资金来自铁路总公司、广东省资本金和银行贷款。，项目出资比例为  一、新建南昌经景德镇至黄山铁路江西省、安徽省资本金和银行贷款，项目出资比例为铁路总公司、江西省、安徽省投入的资本金和银行贷款的比例各占50% 。 二、新建汕头至汕尾铁路建设资金铁路总公司、广东省资本金和银行贷款，项目出资比例为资本金和银行贷款各占50%。  招标人为  中国铁路设计集团有限公司  。项目  新建南昌经景德镇至黄山铁路及新建汕头至汕尾铁路站前工程甲供物资隧道防水板、排水板、止水带、止水条  已具备招标条件，现进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围

    项目概况：  一、新建南昌经景德镇至黄山铁路位于赣东北和皖南地区，西起江西省南昌市，途经江西省上饶市、景德镇市，东至安徽省黄山市。项目西端在南昌东新建枢纽第三客站进而同步引入横岗、配套修建横岗站至昌福铁路唐村线路所的枢纽南部客运环线（简称“南环客线”）衔接沪昆、京九高铁，正线自南昌东站引出向东，跨越鄱阳湖平原经余干、鄱阳，沿九景衢铁路引入景德镇北站，经瑶里国家级景区西侧至安徽省，经祁门、黟县引入黄山地区黄山北站。正线全长289.856km，其中江西省境内200.274km、安徽省境内89.582km。联络线长29.369km，动走线长4.497km。正线桥隧比为87.31%，全线设黄山北、黟县东、祁门南、瑶里、景德镇北、凰岗站（预留）、鄱阳南、余干、军山湖、南昌东共10个车站。 二、新建汕头至汕尾铁路位于广东省东南沿海地区，途径汕头、揭阳和汕尾三市。线路自广梅汕铁路汕头站引出，向西南经龙湖区、濠江区、潮阳区、潮南区、惠来县、陆丰市、汕尾市，接入厦深铁路汕尾站广汕场，新建正线162.8公里，共设置汕头、潮南、惠来、陆丰东、汕尾等5座车站，并包括汕头站改扩建工程。本次先开段范围为大南山1号隧道至大南山2号隧道（DK109+080～DK124+950），位于惠来县和潮南区境内，自西向东穿行于大南山南部区域，处于惠来站与潮南站的区间，正线长度为15.870km。  
    招标范围及内容：  隧道防水板、排水板、止水带、止水条