京港澳高速、连霍高速、西南绕城高速3条高速公路相互连接，形成环绕郑州城区长度约106公里的“金项链”，为支持郑州城区外部交通、实现中心城区的交通枢纽功能发挥了重要作用。
但市区与环城高速公路的连接性互通立交只有10个，数量偏少，布局也不尽合理，致使环城高速疏解分流城区交通流量，提高通行效率，实现快速聚散的潜能远没有释放和激发出来。为加强城市内外部交通有机联系，我市将在未来两年时间，新建16个环城高速立交。这些项目建成后，“畅通郑州”工程将取得重大进展，和城市三环快速化、四环立交化等重大措施一起，将形成便捷、高效的崭新的郑州都市区交通格局。
根据规划，2012年郑州市环城高速出入市口立交将达到26个。现有10座，在建6座（含今天开工的4座），规划建设的有10座。
《郑州市城市综合交通近期建设规划》提出了中心城区双“15”规划目标，即到2012年，我市出入市口互通式立交将增至26个，主城内15分钟上快速路，快速路15分钟出城上高速，实现30分钟市区交通圈目标，以完善郑州市城区路网，减少进出高速公路车辆迂回，有效解决市区车辆拥堵现象。
6月16日，郑州4个互通式立交工程——航海东路与京港澳高速互通式立交、南三环东段与京港澳高速互通式立交、G107辅道与连霍高速互通式立交、文化路与连霍高速互通式立交同时开工建设，工期均为18个月。
据悉，这4座立交是继年初郑开大道与京港澳高速互通式立交、花园路与连霍高速互通式立交之后又一批开工建设的出入市口立交项目，均采用BT模式进行建设。
据了解，我市规划建设的出入市口互通立交还有：科学大道与西南绕城高速互通式立交、陇海路与西南绕城高速互通式立交、莲花街与西南绕城高速互通式立交、大学路与西南绕城高速互通式立交、迎宾路与连霍互通式立交、西三环与连霍高速互通式立交等。
●G107辅道与连霍高速互通式立交新建工程，位于G107辅道与连霍高速交叉处，项目采用双喇叭互通式立交，交叉匝道上跨连霍高速公路和G107辅道方案，主线全长1.5公里；匝道全长约2.58公里，设计车速为每小时40公里；项目总占地402.6亩，其中新增占地232.2亩；同时设置雨污水、照明、绿化等配套设施；投资估算1.67亿元，计划工期为18个月。
●文化路与连霍高速互通式立交新建工程，位于文化路与连霍高速交会处，是文化路与连霍高速公路之间的重要纽带。项目采用双喇叭互通式立交，交叉匝道上跨连霍高速公路和文化路方案，主线全长1.2公里；新建匝道9条，总长约4.3公里，设计车速为每小时40公里；总占地418.6亩，其中新增占地286.1亩；项目投资估算1.99亿元，计划工期为18个月。
●南三环东段与京港澳高速互通式立交新建工程，位于南三环与京港澳高速交会处。项目采用双喇叭互通式立交，交叉匝道上跨京港澳高速公路和南三环方案，主线全长1.05公里，新建匝道9条，全长约4.06公里，设计车速为每小时40公里；总占地415亩，其中新增占地265亩；同时设置雨污水、照明、绿化等配套设施；项目投资估算1.51亿元，计划工期为18个月。
●航海东路与京港澳高速互通立交新建工程，位于航海东路与京港澳高速交会处，北距郑汴路与京港澳高速互通式立交约2公里，南距南三环东段与京港澳互通式立交约2.7公里，采用京港澳高速和航海东路全部立交的双喇叭形式，主线全长1.11公里，匝道全长2.8公里，占地431亩（含新增占地282.8亩）。项目投资估算1.48亿元，计划工期为18个月。（记者 王菁 文/图）
