漳州国道东大门一大瓶颈——江东桥拥堵现象严重，本报曾持续关注，今年两会期间，市政协还提出《关于加快建设第二座江东大桥的建议》的提案，并由漳州市政府交由市交通局及市发改委承办落实。昨天记者获悉，第二座江东大桥项目“预可研报告”上报省发改委已通过，正进入该项目工程可研报告、初步设计及施工图招标阶段，新桥有望在年内开建。
【提案】加快建设第二座江东大桥
今年年初的两会上，政协委员提交了《关于加快建设第二座江东大桥的建议》的委员提案，提案建议政府应尽快进行新建江东大桥的立项审批及前期房屋拆迁和占用地摸底工作。
由于目前新建江东大桥的推荐线位将会有两次跨越北溪引水渠，而且该工程跨越的九龙江北溪段位于一级水源保护区，因此，工程开工前必须开展全面彻底的环评工作，避免工程施工、运营时对水源的污染。
4月底，这份提案被列为今年政协十一届五次会议重点提案，已由漳州市政府交由漳州市交通局及漳州市发改委承办。
【进展】新桥预可研报告省发改委审查通过
漳州市交通部门透露，第二座江东大桥工程的前期各项准备工作正在紧锣密鼓地进行。3月底，该工程项目“预可研报告”上报省发改委审查通过，现在正进入该项目工程可研报告、初步设计及施工图招标阶段。同时，一级水源保护区环评和土地征用工作也正在着手准备。
新建江东大桥将位于国道319线江东大桥和沈海高速北溪大桥之间，路线全长5.41公里，按一级公路、双向6车道、时速60km设计，大桥宽度36.5m，估算总投资5.4亿元。
新桥建成后，将有效解决既有江东大桥的瓶颈效应，提高国道319(324)线的通行能力，缓解区域交通运输压力及保障交通安全，同时对角美镇的经济发展和拓展漳州市区的空间结构也具有十分重要的意义。
第二座江东大桥建设工程项目一旦获得“工可”审批，即可进入施工招标、实际性施工建设，该项目前期各项工作正在有序进行，有望年内完成前期工作并开工建设。
