备受全省人民关注的西柏坡高速公路传出喜讯经过全体参建者的奋力拼搏，目前全线路基工程已全部完工，路面摊铺正由基层转入面层，日夜精进，桥梁建设除跨大宋铁路分离立交桥、宜安牛山大桥、二期苏家庄互通将不日完工外，全线其他关键节点施工任务目标已全部完成，具备通过条件。西柏坡高速公路一期、二期“七一”前可实现试通车，届时从京昆高速公路可直接上西柏坡高速，40分钟左右便可直达红色景区西柏坡。
为推进西柏坡高速公路工程建设，厅长高金浩、副厅长潘晓东连续多次到一线检查督导，省高指办和石家庄市交通运输局联合成立了现场保通车指挥小组，常驻现场联合办公，研究攻克技术难题，解决关键性节点工期问题；西柏坡高速公路筹建处成立了由处领导带队的具体节点标段分管领导小组，每天盯在各标段施工一线，现场调度，并将每日工程进展情况及时上报，确保工程建设顺利推进；施工单位调集优势力量，增加人力机械，全力攻坚，顺利推进工程建设；监理单位奔赴一线，高度负责，保证施工质量和安全。
通过全体参建人员的不懈努力，西柏坡高速公路全线迅速打响了“路基歼灭战、桥梁攻坚战、交安设施大会战和路面工程大决战”四大战役，工程建设实现全面提速。
目前，西柏坡高速公路建设已全面转入路面摊铺、安装交通安全设施等后期施工阶段。为紧紧抓住当下有利施工期，向通车的最后目标奋力冲刺，筹建处科学组织施工工序，合理调度施工力量，使施工进度保持日夜精进。
为充分保障工程施工机械力量，路面基层摊铺设备由4套增加到了8套，沥青摊铺设备在现有的4套之外，又增加了2套；为保证路面摊铺工作昼夜进行，拌和设备每天做到20小时不停机，歇机不歇料，配足路面摊铺工程料，使路面工程按照时间节点顺利推进。
动态突击流动作业。为防止交叉施工造成的相互影响，安装交通安全设施施工实行打点战，即实行动态突击，流动作业，实现时间不足人员补，人员不足设备补，设备不足技术补，确保每天任务目标的完成。
西柏坡高速公路开工建设以来，省厅、石家庄市交通运输局对质量安全十分重视，于“百日决战”之初就成立质量安全督导组，常驻现场进行督导。保通车前线质量安全巡视小组每天对施工现场进行督导检查，一旦发现质量安全隐患，及时协调相关专家召开专家论证会，对不合格的路基、墩柱、桥面、护栏、箱梁、伸缩缝等进行返工处理。筹建处针对存在的问题也召开专题会议，认真整改，逐一落实，并对关键部位进行重点检查，对于确实不合格的工程坚决推倒重建。与此同时，监理单位对出现问题的施工加重处罚力度，并及时上报计入全省信用档案。此外，专职质量安全纠查队每天上路巡查，对质量、安全和污损路面等问题及时查处，排除隐患。