继团结一号大桥、捞刀河大桥、乌川高架桥先后进入桥面铺装阶段后，昨日（15日）浏醴高速再传捷报，位于第五标段的北盛互通匝道桥完成最后一片空心板梁安装，成功实现双幅拉通，成为浏醴高速全线首座完成主体工程的桥梁。和浏醴高速一样，长浏、大浏高速的桥隧工程也进展顺利，截至目前，三条高速的桥梁基础工程已基本完成，八座隧道实现贯通。
在浏醴高速第五标段北盛互通匝道桥施工现场，最后一块20米长的空心板梁在起重机的吊装下，稳稳地安装在桥墩支座上。至此，北盛互通匝道桥成为浏醴高速全线50余座大小桥梁中，第一座实现双幅贯通的桥梁。
“我们已经有9座桥梁进入桥面施工阶段，其余桥梁也全部完成了基础工程，即将进入上部结构施工。”浏醴高速公路建设开发有限公司相关工程负责人介绍，目前浏醴高速53座主线桥、匝道桥的基础已基本完成，其中沙市互通式立交跨线桥等9座桥梁已全部进入桥面施工阶段，预计今年年底可全部完成桥梁的主体工程。
和浏醴高速一样，浏阳在建的另外两条高速公路在桥隧工程建设上，也得到了快速推进。长浏高速全线33座主线桥和8座匝道桥的基础工程已基本完成，其中长埠岭高架桥、浏阳东互通A匝道桥等8座桥梁已全部完成桥面的铺装任务，浏阳河大桥等10座桥梁已进入桥面施工阶段；全线6座隧道全部开工，累计进洞3290米，占设计的93%，并有长蛟冲1号和2号隧道、菖蒲岭2号隧道实现双幅贯通。
同时，大浏高速全线67座大小桥梁也基本完成桥梁基础工程，9座隧道全部进洞施工，其中，官渡引线桥等3座大桥开始桥面铺装，白屋坳隧道等4座隧道实现单幅或双幅贯通。