道路是城市的“血管”，是城市建设、发展过程中不可或缺的物质要素。洛阳伊滨区目前在建的12条道路，将构成该区未来纵横相连的交通网络。
伊滨区交通骨架现雏形
伊滨区是我市的城建重心，52平方公里的建设区域内，规划道路49条，其中快速路2条，主次干道29条，支路18条，总里程约267公里。
目前，南北向的伊洛大道、开拓大道、玉泉街、石安街、孔明街，东西向的洛偃快速通道(7、8标段)、吉庆路、团结路、高铁大道、希望路、协和路及顾龙路改造工程等12个在建项目正按计划施工。未来，它们将共同构筑起我市伊滨区的交通骨架。
多条新建道路贯通伊河两岸
从目前的情况来看，有5条在建道路将贯通伊河两岸。
据介绍，除伊洛大道外，希望路、高铁大道、洛偃快速通道(7、8标段)、开拓大道4条在建道路上的跨伊河大桥工程正在紧张施工中，加上与龙门北桥相连的顾龙路以及即将开工的中原大道，伊滨区伊河河道上将建成7座通行桥梁，伊滨区与核心区及建成区之间的联系就更加紧密了。
根据整体规划，希望路东起中原大道，西至龙门大道，全长7427.7米，过伊河与龙门大道相交；洛偃快速通道(7、8标段)东起中原大道，西至西环路，全长6218.806米，过伊河与开元大道相接；高铁大道西起西环路，东至中原大道，总长度7500米；开拓大道北起洛偃快速通道，南至南环路，总长度约4049.7米；伊洛大道北起洛偃快速通道，向南至现在的顾龙路，全长4960米；顾龙路改造工程，改造范围为龙门北桥南引线至二广高速匝道口段，全长约1500米。
建设指标规格高，设计人性化
伊滨区规划道路的建设指标比我市原有市政道路都要高。12条在建道路都将严格遵循“高规格、高标准”建设，其中以洛偃快速通道(7、8标段)的规格最高。
据介绍，洛偃快速通道(7、8标段)将按照双向10车道城市快速路标准施工。其中，主车道宽约37米，非机动车道宽7米，主车道与两侧非机动车道之间各设宽4米的绿化带，人行道单幅宽5米，两侧人行道外还将规划宽15米的绿化区域。
“洛偃快速通道建成后，将是我市最宽的道路。”施工方负责人韩记光说。我市以往的市政道路的水稳层只有一层，而伊滨区新建道路的水稳层分为上基层和下基层，这一点和高速公路的标准是一致的。
施工昼夜不停，建设争分夺秒
昨日（10日），我们在洛偃快速通道(7、8标段)一施工现场看到，一辆摊铺车正在摊铺水稳层。
“从去年10月到现在，我们一天都没停过，就连春节，大伙都坚守在工地上。”韩记光说，该工程分为4个工程段，共投入大型载重卡车80辆、装载机40台、挖掘机22台、压路机20台、平地机6台、摊铺机3台。为确保工程进度，800余名施工人员分为3组，昼夜不停，轮番作业。目前，工程已整体进入水稳层铺设阶段。
在协和路2标段施工现场，30余名工人正忙着平整道路。该标段施工方负责人李立军表示，现场雨污水管线施工已近尾声。
再过一个月，第29届中国洛阳牡丹文化节就要开幕。届时，洛偃快速通道(7、8标段)、伊洛大道等道路主车道将具备通车条件，承担交通任务。