伴随着经济社会的跨越式发展，大兴安岭交通事业以加速城乡一体化进程为目标，以打通南北、连接东西的综合运输通道和建设塔河、加格达奇两大综合交通枢纽为重点，不断加大投资力度，在兴安大地上托起了由铁路、公路、水运和航空互成体系的立体综合交通网络。
交通作为经济社会发展的先行官，责无旁贷地要率先实现城乡统筹发展，为经济社会转型升级提供坚实的交通保障。近年来，林区共筹集公路建设资金20.9亿元，先后修建了加漠、呼塔、林呼、十韩、黑呼、加卧等多条公路。到2009年底，全区高等级公路里程达1574公里，全区所有的县区局，35个乡镇中的30个，80个行政村中的34个通上了水泥和沥青路，形成了以加漠、呼塔、黑呼、林呼、加卧公路为主骨架，兼顾营林、防火、农业、旅游、战备等多功能需求的四通八达的公路网络，从根本上扭转了自建区以来公路“上不通省，下不畅县”的被动局面，交通建设呈现出投资多、建设规模大、发展速度快、社会效益好的鲜明特点。
今年，交通运输部门紧紧抓住全省公路建设“三年决战”的有利契机，坚持把公路建设作为重中之重，开工建设6条公路，建设总里程517.9公里，预计总投资58668万元。其中漠大线林区伴行公路是林区继嫩林铁路之后最大的交通基础设施建设项目，作为我省二十六条省道之一，加漠公路贯穿林区南北，辐射全区，对全区经济和社会发展具有举足轻重的作用。目前，该项目正在进行概算评审，部分桥涵和未发生占地的帮宽路段已开始施工。漠河机场至北极村公路正在进行基层施工，今年将基层完成85%，面层完成30%。呼中至阿木尔公路项目招标工作业已完成，现进入全面施工阶段，力争完成路基土方工程和桥梁基础工程。
据了解，“十二五”期间，林区力争总投资超百亿，增强铁路运输能力，完善全区公路网络，打通重点城镇间及其周边的交通干道。同时，加快加格达奇机场建设和漠河机场的改扩建工程，基本形成布局合理、覆盖全区的民航机场体系。
