在长乐公路（长春至乐山）16.5公里处，永春镇里的几家私企私自设卡收费近6天，单桥货车10元，双桥货车20元，过往的司机叫苦不迭。昨日下午，翻斗车司机王福气愤地说：“这种收费以前根本就没有，大约从9月13日开始，每次车上装满石料，从乐山返回长春时，这些人就以路是他们修的为由，收取20元的过路费。每天我的车要往返长春和乐山间两个来回，一天被收取的费用就要80元，不给他们还怕惹起不必要的事端，自己只能忍气吞声。”
被迫交费 司机忍气吞声
昨日18时许，在长春通往乐山的公路上，翻斗车一经过，漫天的灰尘如同大雾一般立刻遮挡住了人的视线，在长乐公路的16.5公里处的正中间，并排放着两个路障，旁边摆放着一张小学生用的课桌，成了这条公路上的独特的“风景线”，课桌旁边坐着3个人，在灰尘四起的公路上，他们的眼睛始终认真地盯着过往的车辆。
由于长春市大部分建筑工地的石料是由乐山的石料厂供应的，所以在此过往的翻斗车络绎不绝，自然他们的收费也就很乐观。“停，双桥，20元”，一名路中收费的人对司机说，看表情司机虽然很不情愿，但还是拿出了20元递给了他们。没过几分钟，一辆单桥车从这里经过，司机缴纳了10元的过路费。半个小时内，大约有20台翻斗车经过，都被收了费。
翻斗车司机王福说：“这条公路，平时过的都是拉石料的大车，像他们这么收费，平均一天下来能收取近万元的过路费。我们这些司机也只能忍气吞声，用钱买平安了。”
躲避检查 改成傍晚收费
永春镇里几家私企的人从什么时候开始收过路费的呢？翻斗车司机赵明表示，“大约从9月13日开始，每次经过的时候就都要过路钱了，收费的标准还都不一样，越大的车就越贵，刚开始很多司机都拒绝交费，可收费那边人多示众，不交钱的话就很容易发生冲突。”
站在旁边的李师傅表示，收过路费的人刚开始是在白天收费，“13日下午，我从乐山拉石料出来的，可到了这边就向我要钱，我们就和他们发生了争执，还打了起来，后来附近的派出所民警来了，把我们都带走了。派出所知道情况后，也认为他们收费不合理，不让他们收费，哪知道这些人为了躲避派出所的检查，就开始傍晚出来收费。”李师傅愤愤地说。站在旁边的张师傅表示，“我们挣钱也不容易，他们白天收费和很多人都发生过争执，有些司机干脆就把车停在了路边不走了，但是他们一旦把收费时间改到了晚上，原本这条路上就很不好走，很多司机赶着运货，他们收钱也就容易一些。”
收费人员：为收回修路成本
随后，一名站在路中间的收费人员表示：“我们是永春镇里几家私企的工作人员，平时公司的车来回运货，都要走这条路，但由于在这里经过的翻斗车太多，把路面都轧坏了。我们公司老板联合了镇里的其他公司就花钱把这条路简单修了一下，刚开始的时候小车过都不是问题，时间长了由于这些大车天天经过轧路面，又把路给轧塌了，所以公司就派我们在这里设个路障收费，主要就是想把先前投资修路的钱收回来，如果能剩余的话再把这条路修一修，这样也能方便附近村民的出入，要不然的话这路实在是太难走了。”
附近一家食杂店的李大爷表示，“这条路可把我们坑苦了，我们做小生意的每天必须关着门，要不然我们每天气管里都是灰尘，前阶段镇里的几家企业把路给修了，还能好点，可没几天，又被大车给轧塌了，我们来回进点货也都很费劲。”
区政府：拦路收费肯定不对
针对长乐公路乱收费的现象，长春市朝阳区政府投诉科工作人员说：“最近，我们接到了很多投诉电话，去调查过，确实是永春镇里的几家企业花钱修的路。因为长乐公路上过往的拉石料的翻斗车把路面轧塌了，于情他们该收回修路钱，于理的话他们拦路收费肯定不对，我们几次去协调，但那些收费的人员经常和我们打“游击战”，他们的流动性很强，往往是我们去了他们就不见踪影了，总是扑个空。”
