天镇―大同高速是此次全省重点建设工程的第二站。9月11日，该高速建管处处长尉继廷在现场介绍了工程的几大亮点，“全线覆盖3县58个行政村，修成后不仅可让大同实现‘县县通高速’，而且其中的大梁山隧道长度将超过雁门关隧道，成为雁北第一隧道。”
晋北到京津重要通道
天镇―大同高速公路，全长96.99公里，起点设于天镇县辛庄子村附近，向北与的京新高速公路京新枢纽相接，终点设于大同县官堡村东，与的大浑高速官堡枢纽起点连接。
“天镇至大同段高速公路是我省晋北东向通往北京、天津的重要通道。”天镇―大同高速建设管理处处长尉继廷告诉记者。
尉继廷说，该路建设工期为三年，其中，大同―天镇互通将于明年11月底贯通，而天镇―河北京新高速连接处将于2012年11底交工。
隧道比雁门关的还长
此次建设，大梁山特长隧道是控制全线工期的关键性工程。
今年3月，隧道正式，总设计长度为6036.5米。“这个长度比5300多米的雁门关隧道还要长。”天镇―大同高速项目经理赵占利介绍，由于大同气候不稳定，所以山体的围岩状况不太好，土质易疏松，这为隧道的加固增加了不少难度。
“隧道目前的进度是一天延伸1到2米。”赵占利说，预计到2012年11底完工。
阳高到大同 只需20分钟
该高速的建设，阳高县可以算是最大的“受益者”。全线覆盖范围最大、征地量最大、投资最大等，阳高县成为此次建设的“主战场”。
对此，阳高县县长姚振华说，它的建成对于缓解当地压力，促进沿线旅游、农业资源开发都具有十分重要的意义。
“这条高速建成后，到大同的时间将由过去的一个小时缩短到20多分钟。不仅如此，还能提升我县的招商优势，让阳高县更加密切地融入到大同的城市经济圈中，实现跨越发展、赶超发展。”姚振华说。
