两天前,成都市民张先生带着妻子女儿从成都自驾车到宜宾旅游。令张先生感慨的是,当他们从宜宾到长宁蜀南竹海、从长宁蜀南竹海到江安夕佳山川南古民居,再从川南古民居到兴文石海洞乡,沿途的旅游公路,全部是清一色橡胶沥青路,两旁一排排青翠的竹林下,五颜六色的鲜花盛开,令多年没到宜宾来的张先生大开眼界:“宜宾近年新修的旅游路,完全给人一种人在车中坐,车在画中游”的感觉。
“西部大开发10年来,宜宾在公路交通特别是旅游公路建设上,可以说是实施了大手笔。”谈到公路交通建设方面的变化,宜宾市交通局长李仕华如数家珍:目前宜宾境内有国道、省道和旅游干线公路等700多公里。近10年来,该市投资上百亿元,打造四通八达的公路网络,目前已新修县、乡、村、组公路等2万多公里,让被称为“公路毛细血管”的县、乡、村、组公路不断延伸,迅猛发展,推动了当地旅游观光和农家乐等的发展。
“宜宾未来要建设成为100万以上人口的大城市,要打造成川滇黔结合部综合交通枢纽,在现有公路网络的情况下,还要进一步大发展。”李仕华说,目前正按照当地市委、市政府提出的“一道、二港、三铁、四路、五码头、六高速”建设目标,全力推进当地铁、公、水、空立体交通网络建设,着力构建连接川滇黔的大交通、大通道、大动脉。
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