对于要经常往返于南京主城跟高淳间的市民来说，今天这条新闻是一个利好消息，一条从南京主城到高淳的新快速通道年内将开工建设。
目前，这条路的环评正在南京市交通运输局公示，2013年底将建成通车，届时南京到高淳的车程将缩短为40分钟。此外，跟这条道路捆绑的还有一条规划中的轻轨线路，今后无论开车还是坐车进主城都会很方便。
新高速借将军大道进主城
开工时间：2010年底
建成时间：2013年底
线路走向：将军大道—横山水库—石臼湖—淳芜高速
沪宁高铁通车后，南京到上海的最快速度缩至73分钟，但从南京到其郊县高淳的时间仍需要1.5小时，这在一定程度上限制了高淳的发展。其实，南京跟高淳间目前有一条快速通道，通过机场高速上宁高高速抵达，距离超过100公里，全程时间超过1.5小时。
新修的这条快速通道目前还没有确定具体名称，官方的称呼是“南京到高淳新通道工程”（简称宁高新通道）。按照规划，这条通道将借将军大道进入主城，无论是距离还是车程都比宁高高速有所缩短。
从记者看到的一张规划图来看，这条宁高新通道由北向南依次经过江宁区、溧水县和高淳县。
记者了解到，在最初规划中，宁高新通道起点接绕城公路，向南经宁丹公路、将军大道、铜山镇西南侧及石臼湖，终点在高淳境内淳芜高速公路，路线总长约75公里。但正在公示的材料显示，宁高新通道路线起自溧马高速公路将军路互通，顺接将军大道南延段向东南布设，自排架抠水库西侧进入并采用隧道方案穿越横山水源涵养区，之后路线依次经横山水库东侧、焦赞石水库西侧，于赵村南侧进入石臼湖，湖区路线自石臼湖渔业资源繁保区西侧绕越，路线穿越石臼湖后终点接淳芜高速公路高淳北互通，向南顺接固城湖北路延伸段。推荐路线全长约40.6km。其中穿湖路段长约12.6km。据悉这样调整是为了优化并充分利用现有道路资源。
已经成文的书面材料中，没有说这条新通道将建成高速公路，但记者通过相关人士了解到，这条路最终会建成高速公路，是否收费问题尚未最终确定，不过收费的可能性要大一些。
建轻轨由禄口机场到高淳
开工时间：未定
建成时间：未定
线路走向：禄口机场—石臼湖—高淳
修建一条南京到高淳的轻轨，这样的说法其实不是第一次提出了。早在年初的南京都市圈市长峰会上，这条轻轨就提及并讨论过。5月份，南京市政府跟马鞍山市政府签订的合作框架协议中，这条轻轨再次被提及，双方达成一致，这条轻轨在修到高淳后还会延长至马鞍山境内。
其实，要新修建的这条轻轨并非从南京主城出发，严格来说只是机场轻轨的延长部分。作为地铁6号线一部分的机场轻轨，从南京南站出发后经江宁大学城、秣陵镇到禄口机场。之后从禄口机场出发，途中跟宁高新通道汇合，在经过石臼湖时以捆绑的形式借石臼湖跨湖大桥通过。据悉，这一轻轨线路已提上议事日程，但由于要等到2014年机场轻轨建成后才能建设，目前其具体走向以及站点设置等尚未有细致规划。轻轨在石臼湖跨湖大桥以什么样的方式通过，是公路、轻轨分为上下两层，还是像大胜关大桥那样“挂”在桥两侧通过，目前也没有一个确定方案。据悉，南京有关部门跟高淳县政府已经开会，讨论公路新通道在高淳县城西部的连接，以及跨湖大桥施工中预留轻轨通道问题。
解惑
为何要选石臼湖？
石臼湖是苏南地区仅次于太湖的第二大湖泊，也是南京境内最大的湖泊，隶属南京溧水县、高淳县和马鞍山市当涂县管辖。也正是由于这样的地理位置，石臼湖在交通上成了一个障碍，南京到溧水、高淳的公路修到这里都要绕道走。这次这条宁高新通道不打算再绕道了，而是要修建一座跨湖大桥直接从石臼湖上跨过去，这样一来能节省近20公里的路程。
如何保证湖区生态？
如何在施工和运营中避免对湖区生态的破坏呢？据悉，在施工时采用湿法作业，减少粉尘的产生；安装除尘设备，使用低噪施工机械等方法降低施工对环境的影响。在运营后，根据营运期噪声预结果，采取低噪路面、隔声门窗和绿化等措施保护声环境质量和室内声环境功能。
