1日凌晨，厦蓉高速公路贵(阳)都(匀)段一号控制性工程“石门坎特大桥”顺利合龙，为今年年底厦蓉高速公路贵都段的全线贯通，提供了保障。
“石门坎特大桥”毗邻都匀市境内四方滩水库景区，大桥为3跨，最大跨径为220米，是厦蓉高速公路最大的主跨桥。
由于“石门特大桥”桥址属山麓深切割峡谷地貌，线路东西向跨四方滩水库下一深沟。由于“石门坎特大桥”所处的特殊地理条件，各种施工用的原料及机械设备无法直接运输到施工现场，同时施工区域又临近四方滩景区及西南石油管道，因此，这一桥梁工程被列为了整个厦蓉线上的“瓶颈”。
据大桥项目经理卢长元介绍，他们采用了人扛马驮的方式从山底转运材料至山腰上后，又用滑道进行牵引往上运送，通过这种“原始”方式，运送了砂石料、水泥、钢筋等6500吨。
“由于大桥所在的区域，常年大雾，一般的测量仪器看不清晰。为了确保大桥合龙的精确度，施工单位采用了GPS卫星定位系统。桥梁所在区域还是雷区，桥梁两端还建起了两座永久性避雷塔”。据了解，“石门坎特大桥”全长456米、桥面垂直高度200米。从去年3月开工建设以来，施工方24小时不间断施工，桥梁终于比原定时间提前了4个月合龙。