去年，湛江公路局全面推进重点项目建设，在加大各项目建设力度同时进一步优化投资结构，取得了显著的成效。全年项目27个，投资总额18.64亿元；年度计划完成投资8.72亿元，实际完成投资7.47亿元，完成投资同比增长445%。
今年，湛江继续狠抓公路重点项目建设，加大投资力度，优化通车条件，打造四通八达的公路网络，新一轮的建设热潮将在年内掀起。
湛江今年将筹建新项目10个，估算总投资12.63亿元。其中包括投资近5亿元的东海岛跨海大桥另半幅建设工程，估算投资4.38亿元的晨鸣木浆厂配套工程，以及8个一、二级改造大修项目。
湛江市公路局表示，今年将采取积极措施，做好东海岛跨海大桥另半幅及岛外二车道工程的各项前期工程，争取在上半年动工建设；今年还要加快推进湛江海大路口至蔚律港疏港工程，采取积极措施，保证全线近期工程在年底前建成通车。
东海岛疏港建设工程全长24.2公里，近期投资12.523亿元，工程于2008年1月18日开工之后，一直备受市民的关注。记者了解到，至2009年年底，累计完成总投资5.3亿元，占投资总额的43%，其中，东海跨海大桥进展较快，已完成了投资2.86亿元，占该项工程量的65%。
湛江晨鸣木浆厂外围道路工程——县道百石线工程起点位于海湾大桥二期工程的坡胡林，与湛徐高速公路相交，终点在城月雷林接国道207线，全长15.2公里，拟采用一级（六车道），近期实施四车道。该市将抓紧完成该工程的设计及监理、等前期工作，力争工程在年内动工建设。
另外，还将继续抓好国道325线文车至北罗坑段工程，保证工程在今年上半年建成通车。并完成省道蓬吴线良村至梅菉段、省道廉坡线龙头至坡头段等改造大修项目。
一直以来，由于国道325线进入市区康顺路、康宁路，这对日趋繁忙的市区交通造成很大的压力。全长6.06公里，批复预算1.2亿的国道325文车至北罗坑段工程，于2009年3月1日动工，在面对征地拆迁和下穿桥建设等难题的情况下，经过了艰苦的努力，2009年年底完成了总投资75%。记者了解到，该工程目前已进入路面阶段，预计将在6月底前通车。届时，过境市区的车辆减少了，市区的压力也减轻了。
这些新建公路项目的开工建设，将进一步改善湛江路网结构、提高公路覆盖范围，将使湛江主干道的通行能力发生根本变化，同时为推进优势资源转换、新型工业化、城镇化战略的实施提供支撑。
