近日国务院渤海海峡跨海通道工程论证工作已经启动。此次论证的渤海海峡跨海通道,初步规划东起大连旅顺口,西至山东半岛的蓬莱。
国务院责成国家发改委,组织国家有关部委以及国家运输部规划研究院、铁道部工程设计鉴定中心等主管和科研部门,紧锣密鼓地开展渤海海峡跨海通道工程前期工作。
大连地震局承担渤海海峡跨海通道工程的《大连地震活断层探测及危险性分析》等情况的研究工作,为渤海海峡跨海通道工程设计提供抗震设防参数。
目前工程处在论证阶段,随后将进入实地勘测阶段。跨海通道规划要避开郯庐断裂带和自然保护区等处,实际操作时难度应该不大。
大连地震局工作人员介绍,相关会议昨日在大连召开,、海事等部门及高校参加了会议。跨渤海通道可能将投资3000亿,堪比三峡工程投资。与会人员评价,渤海海峡跨海通道工程是伟大创举,天堑变通途后,渤海经济圈与胶东乃至长三角经济圈紧密结合,对东北振兴、中国经济的再腾飞意义重大。
据悉,相关部门近日将去蓬莱考察论证。
组早在1992年就开始渤海海峡跨海通道研究。基本设想是:利用渤海海峡的有利地理条件,从山东蓬莱经长岛至辽宁旅顺,建设公路和铁路结合的跨越渤海海峡的直达快捷通道,使大连市与烟台市的铁路运距缩短1500多公里,进而形成纵贯我国南北从黑龙江到海南十省(区)一市的东部、大动脉。
目前,在两个半岛之间的航线主要有三条(非航空通道),一是烟大海运,二是烟大铁路轮渡,三是铁路绕行山海关。其中烟大轮渡是陆海结合的,已经运行。
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