莱西至龙口2010年建高速 龙莱段面向全国招标

继青岛至龙口高速公路城阳至莱西段启动后，青龙高速龙口至莱西段建设自12月3日起开始全国招标。青龙高速将于明年全线开工建设，2012年建成后，将结束青岛市区到莱西市没有直达高速公路的历史。

　　12月3日，省交通厅发布了青龙高速龙口至莱西段投资人招标预公告。公告显示，青龙高速公路龙口至莱西段目前已完成工程可行性研究报告编制，并经省政府同意按照经营性公路建设，省交通运输厅决定在国内对该项目的投资人进行公开招标。

　　据介绍，青龙高速公路分两段建设，包括城阳至莱西段、龙口至莱西段，其中龙口至莱西段起点位于新建龙口疏港路终点(荣乌高速)立交，经龙口、招远、莱西，终点与沈海高速相接，路线全长约67.1公里，投资约31.38亿元；建设标准为双向四车道高速公路，设计速度为120公里/小时。该项目计划2010年开工，建设期3年，收费期最长不超过25年。

　　另外，青龙高速公路莱西至城阳段建设项目已于今年7月29日启动，建设单位为青岛青龙高速公路建设有限公司，主线路线全长约87.077公里，全部为新建，其中烟台市的莱阳市境内18.618公里，莱西市境内28.642公里，即墨市境内29.307公里，城阳区境内10.51公里。拟建项目投资估算总金额为57.43167亿元，明年开工建设，2012年12月基本建成，工期36个月。

　　据介绍，青龙高速公路北起龙口疏港高速公路龙港南互通立交桥，南至青银高速公路城阳南互通立交桥，途经龙口市、招远市、莱西市、莱阳市、即墨市及城阳区，路线全长154.1公里，其中烟台市境内67.1公里，青岛市境内87.077公里。根据规划，青龙高速公路是山东半岛蓝色经济区“一连两环七纵七横”路网主框架的“一纵”，是胶东半岛制造业基地的重要基础设施，它的建设对于强化青岛“龙头”辐射作用，促进区域经济发展，都将起到重要的推动作用。

　　青龙高速建成后，将结束青岛市区到莱西没有直达高速公路的现状。同时，青龙高速建成后将与沈海高速、204国道一起形成连接青岛市、烟台市两个城市的公路交通走廊，为烟青两地居民出行提供更多便利。