8月9日上午10时许，经过一路颠簸，记者来到了恩施大峡谷旅游公路控制性工程木槽岩隧道施工现场。此时，隧道内外十几名工人正在紧张施工，电焊激起的火星和扑面而来的打钻烟尘让空气更显炽热和干燥。
现场，6名工人正站在隧道内的高架上用凿岩机打钻。一名技术工人告诉记者，由于该山体由堆积石块构成，必须先加固、后开挖，为保证施工进度，工人分为3个班，日夜不停地循环作业，每天可掘进2米左右。隧道外，几名电焊工人正在焊接钢筋拱架。张师傅说，他们每天早上7点开工进行钢筋加工和拱架焊接，中午最热时也就休息一两个小时，下午7点下班。施工单位很关心他们的生活，每天送来凉茶和消暑药物。据了解，该隧道全长1085米，由葛洲坝集团恩施项目部承建，目前已掘进10余米。
随后，记者又来到由重庆远海建工集团承建的施工段，该施工段共有4座桥梁，其中大桥两座，中桥两座。在该施工段的预制梁场，工人们正顶着烈日加紧赶工（如图）。项目经理董道远介绍，预制梁场已完成场地平整和拌和楼（用于搅拌混凝土）的建设，很快即可投入生产架桥用的箱梁。前几个月由于雨水较多，耽误了不少工期，目前趁天气晴好，正抓紧施工，夜里加班加点赶进度，争取年底完成预制箱梁的生产，在明年5月底完成桥梁架设。
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恩施大峡谷旅游公路全长42.9公里，其中屯堡大块至马者段9.8公里为新建，其余33.1公里为改建，项目总投资1.3985亿元，预计工期24个月。新建路段采用三级公路标准建设，路基宽7.5米，路面宽6.5米，桥梁宽8米，隧道建筑界宽8.5米；改建路段路基宽7米，路面宽6.5米。项目建设分一期新建和二期改建两期实施，第一期工程在今年4月16日开工，目前各个工作面已全部展开施工。
第二期改建段工程计划在今年8月实施工程监理、施工招标，10月中旬监理单位和施工单位可进驻现场。