8月1日，沪昆铁路客运专线江西段四标赣江特大桥首根桩基成功开钻，在欢庆“八一”建军节历史时刻打响了基础施工的第一枪。
沪昆铁路客运专线江西段为新建杭州至长沙段，是国家“四纵四横”铁路客专网主骨架的重要组成部分，为江西省第一条高速铁路建设项目。
中国铁建中铁十三局一公司施工的沪昆铁路客运专线江西段四标，主要工程为全长37.13公里的赣江特大桥，需完成桩基9340根、墩台1053个、简支梁931孔、现浇连续箱梁21联，总工期38.5个月。该标段的重点为水中钻孔桩、水中承台、CRTS I型板式无砟轨道的施工，控制工期工程为箱梁预制和架设。
按照沪昆铁路“高起点谋划，高标准管理，高质量建设，高效率推进”建设的总体思路，自4月18日上场以来，中铁十三局集团沪昆铁路江西段四标项目经理部，在项目常务副经理张绵辉、副书记佟飞、总工程师王忠良的带领下，超前谋划，科学组织，人员、设备、物资快速进场；征地拆迁和“三通一平”紧罗密鼓；实施性施工组织设计及创优规划快速编制；项目文化建设统一标准、统一布置。前期各项准备工作圆满完成，为首根桩基成功开钻创造了必要条件。
此次开钻的首根桩基由中铁十三局一公司江南公司一分部负责完成，该分部担负着11.34公里施工任务，其中包括跨抚河、铁路、公路等连续梁7处，各类桩基2797根，墩台身330根。（王成锋 刘崭新 任国臣）
图为桩基开钻现场