轰鸣的马达声、机械声响在徐济高速徐州段建设工地上，烈日下，挥汗如雨的建设者们为保证工程进度和工程质量正在辛苦劳作，他们只争朝夕，加快推进徐济高速的建设步伐。
据高速公路建设部门介绍，徐济高速公路（江苏段）北起苏鲁两省交界的丰县顺河镇安庄村，南止铜山县刘集镇东梁庄村与京福高速公路徐州西北绕城段相接，全长79.5公里，途经徐州市丰、沛、铜三县15个镇。全线采用四车道高速，路基宽度28米，设计速度120公里/小时，桥涵设计汽车荷载等级采用－I级。全线设置丰县北、沛丰、沛县南、郑集、刘集枢纽共5处互通，苏鲁省界主线收费站1处，匝道收费站4处，服务区、停车区各1处；全线路基土方1150万立方米，大桥36座，中小桥34座，涵洞及通道291道，桥梁占路线比例为15%，工程概算投资约36.53亿元。工程于2007年10月全面开工建设，计划于2010年底建成通车，建设工期4年。
据了解，徐济高速（江苏段）丰县北互通以南62.2公里将于2010年10月具备通车条件；省界起点至丰县北互通段17.2公里因山东段尚未开工，其路面及附属设施等相关工程延期实施。按照此计划安排，今年通车路段计划于7 月底前完成沥青中面层施工、9月底前完成沥青上面层；同时房建、绿化工程、安全设施、三大系统等附属工程9月底前完成并具备使用条件。
目前，徐济高速（江苏段）全线已累计完成投资23.64亿元，实物工作量16.95亿元，其中本年度完成投资约3.62亿元（约占年度投资总计划的59%），实物工作量3.13亿。具体形象进度为：全线路基桥梁扫尾工作基本结束，路面下面层、主线中面层摊铺全部结束，正在开展上面层试拌试铺，两标段共完成近75%的上面层备料工作；同时收费站混凝土路面及收费岛等交通工程施工完成过半；房建主体工程、砌体工程全部结束，目前正在进行场区道路及其它附属工程施工，二次装修已经展开，收费大棚基础全部结束，立柱和大梁安装基本结束，设备采购、安装等附属工程已开展准备工作；安全设施全线隔离栅基本封闭完毕，防撞护栏立柱施工完成约80%，主线标志基础施工基本完成；绿化工程主线及互通区施工基本结束，三大系统、桥梁伸缩缝等施工单位已经进场，并展开准备工作。