近日，记者从巴达高速公路有限责任公司获悉，截至6月30日，巴达高速公路已完成投资2亿元，征地拆迁等相关工作正稳步推进。
巴中至达州高速公路起点与巴广高速公路相接，经平昌、达县，止于达州市通川区，并与建设中的达州至万州高速公路相接，全长110.143公里，其中巴中境内78.48公里。整个项目有特大桥2座、大中桥112座、隧道19座，其中特长隧道2座、互通11座、主线分离式立交7座、服务区2处、停车区2处。桥隧比51%，概算总投资102.7亿元，计划于2012年底全线建成通车。
巴达高速公路自开工以来累计完成投资2亿元，今年以来累计完成投资10488万元，按照既定任务，全年计划投资18亿。按照计划要求，目前还需赶上的工程任务进度包括土石方10.5%、涵洞及通道16.8%、隧道掘进及初支8.38%、二衬5.7%、桥梁下部结构12.5%、挡防工程3.4%。
巴达高速公路全线建设用地共7968.24亩，其中巴中境内 5656.78亩，红线外用地 363.08亩；全线 33处控制性工程需用地 1545.975亩，6月初开始进行土地移交，至今共提交735.218亩，占全部控制性工程用地的47.56%，其 中 巴中境 内613.688亩，占境内控制性工程用地总量 950.625亩的64.56%；全线有19处工点，其中隧道10处、桥梁9处，正在进行清表、刷坡和围堰。按照相关部门要求，巴达高速公路将在今年7月底前提交大部分主要工程用地，8月底前提交全部建设用地。
全市小农水重点县项目 完成投资1.5亿元
巴中市“小农水”重点县项目充分发挥群众主体作用，加强监管，强力推进，取得显著成效，完成投资1.5亿元。
据悉，截至目前，全市2009年小型农田水利重点县建设项目任务已全面完成，完成项目投资1.5亿元，打造示范村45个。通江县、平昌县2010年“小农水”重点县项目计划已下达，正在抓紧实施；巴州区、南江县正在编制建设方案，争取列为2010年中央财政小型农田水利重点县。
通江上半年重点项目 完成投资16.54亿元
今年上半年，通江县85个重点项目完成投资16.54亿元，占全年计划53.45%。
在85个重点项目中，38个竣工投产项目完成投资9.44亿元，占年度计划的57.27%；16个加快建设项目完成投资 4.41亿元，占年度计划的 47.55%；17个新开工项目完成投资 2.69亿 元 ， 占 年 度 计 划 的51.88%；14个加快前期项目均达到进度要求；在所有续建及新开工重点项目中，已有 24个项目提前完成或即将完成年度投资任务。
巴南公司打造巴南高速精品工程
自去年开工建设以来，巴南高速公路各施工段扎实开展三年集中建设攻坚活动，深入贯彻“精细管理、技术创新、和谐共建精品工程”的建设理念，确保巴南高速公路精品工程目标稳步实现。
根据省交通运输厅关于开展“交通重点项目三年集中建设攻坚活动工作方案”及相关工作部署，巴南公司结合巴南高速公路项目特点，成立“三年集中建设攻坚活动”领导小组和办公室，制定巴中至南充高速公路项目《三年建设攻坚活动实施方案》，并及时下发给各参建单位。
工程质量是建设项目的生命。公司首先健全工程质量管理制度，建立并落实工程质量领导责任制、项目法人制、参建单位工程质量领导人负责制和工程质量终身负责制等制度。同时，充分发挥监理的作用，确立工程监理在工程质量管理中的特殊地位。强化质量监督检测力度是巴南公司打造“质量放心工程”的又一有力举措。公司采用巡查、随机抽查与大检查等形式，严把工程质量关，及时发现施工中的问题，督促施工单位限期整改，对不合规范要求及监理程序的情况进行严肃处理，避免用工程质量等级、技术标准、施工工艺、操作规程、检测试验等手段谋取私利行为发生。在质量监控方面公司采取措施，应用新材料和新工艺，形成完备的质量控制体系。
打造“绿色工程”在巴南高速公路建设过程中也得到真正体现。巴南公司正确处理好发展与环境保护的关系，牢固树立交通可持续发展理念，在高速公路建设前期工作中，注重节约土地，少占耕地，合理选线，优化设计；在公路建设实施中，强化环保监控工作，落实环境保护的法规、措施，避免人为造成资源浪费和环境破坏。