目前江苏正在研究高速公路“低费率、长年限”的收费模式。
江苏省政协委员、江苏省交通厅厅长游庆仲在刚刚结束的江苏“两会”上表示，目前江苏正在研究高速公路“低费率、长年限”的收费模式，不过需要找到投资方和市民利益的平衡点。
游庆仲表示，市民对高速公路收费问题有不少意见，但路不修，经济就发展不起来，而政府财力又有限，这也是推进公共基础设施建设中的一个难题。因此，虽然现在二级公路基本都实现了免费，但高速公路免费还不现实。政府主导、社会出资的收费公路模式还将继续。
在此次政协大会上，有委员提出：“不少高速公路刚修好的时候通行率很低，可否先免费一两年培养起人们的习惯后再收费？”“不少收费公路都有收费年限，满了年限之后是不是就不收费了呢？”游庆仲回应说，当前交通业界有提出“低费率、长年限”“以路养路”的收费政策，目前江苏也在研究低收费高速公路模式，但是难度不小，“现在修高速公路还基本要靠社会融资，投资人如果没有相应的利益回报，就可能不会选择高速公路作为投资项目，因此需要找到降低收费又不打击投资者积极性的平衡点。”
政协大会上还有委员向游庆仲提出投诉，“我来报到的路上，被堵在长江二桥，车辆排队早就超过200米，收费站却坚持收费不肯放行。”游庆仲随即作出回应，收费站必须遵守法律，自己会对此事进行调查处理。