在今年四川“两会”上，关于制定取消二级公路收费时间表的声音高过往年。政协会议上，两份提案建议了公布取消二级公路收费情况。紧接着，省人大代表、四川大学公共管理学院秘书档案系主任史江副教授再提《关于为取消四川省二级公路收费站制定时间表的建议》。（四川在线2011年1月22日）
近段时间，关于过路费问题，不光是四川“两会”的焦点和热点，同样因河南禹州农民偷逃368万元过路费前前后后的故事而成为了全国的一个热门话题，并让两个部委“坐不住了”。在1月19日召开的2011年中国物流发展报告会上，交通运输部综合司副司长蔡玉贺透露，交通运输部正在研究公路收费标准和体系，现行收费公路最高收费年限的30年标准可能会延长，同时收费标准将下降。国家发改委经济贸易司副司长耿书海指出，中国各种过路过桥费已高达运输企业成本的三分之一，高速公路收费标准过高，应大幅度降低。如果真如两部委官员所言，那么，我国驾驶员的春天即将来临，同时也从一个侧面折射了我国每一项大的改革都必须要一小部分人作出牺牲。虽然河南禹州那位逃费农民最后的处理结果还没有出来，但他至少让潜伏在公路收费领域的一些不公平现象以新闻热点的形式浮出了水面，推进了这项改革向前迈进了一大步。
据了解，截止2010年底，我国已有17个省市取消了政府还贷的二级公路收费站点，而四川的情况是怎样的呢？据四川在线网友组成的“两会草根观察团”以文字和图片形式反映，“四川二级公路的收费依然不少”“不仅是继续收费，而且收费站数量、收费标准也令人吃惊”。关于取消二级公路收费，交通运输部曾有明确要求，就是“要全部取消，逐步建立一个稳定的、低标准的收费系统，这个收费使老百姓能够承受。”在上级有要求、它乡有典范、群众有期待的现实环境下，四川取消二级公路收费应该有实质性的进展了，而制定取消二级公路收费时间表就是让该项工作进入实质性阶段，同时也是真诚接受人大代表政协委员建议和群众呼声的诚意表现。