5月11日，上高公路分局对上高境内敖阳、思泉铺、上甘山等8个道班共150.627公里管养公路进行日常养护市场化公开招投标，有17名符合条件的投标人积极参与到该局公路养护市场化改革进程中来。
实际上，该局早在2002年4月始就尝试过以“队长职工双向自主选择，路产路况安全指标包不下降，养护承包经费自负盈亏”为主要内容的养护承包，对公路管养起到过一定的积极促进作用，但由于体制和改革力度所限，还有很大的养护市场化改革提升空间。按照市公路局养护市场化管理理念，该局结合自身实际情况，经过充分酝酿准备，完善制定出比原来更细化、操作性更强的养护市场化实施办法、实施细则、验收考评办法及招投标办法。除正在改建的上棠线、官泗线22.856公里里程暂无法招标外，其余合计150.627公里的管养线路被分为8个标段均列入此次招投标范围。17名投标人通过严格公正的资格审查、开标、唱标、评标环节取得报价得分后，再由分局领导和中层干部对各投标人中标的工作计划、措施以及德能勤绩廉情况进行综合评价打分，各投标者以最后得分高低依次排名并当场确定中标人。
最终，龚建兵、汪荣等8名有文化、懂技术、能吃苦、善管理的青工脱颖而出，分别竞得江口、敖阳等8个道班（标段）的公路养护权。经公示无异议后，他们将与分局正式签订为期一年的养护承包合同实行合同管理。“以前差不多是要我干、干好干坏一个样，现在不行了，是我要干、还一定要干好，对于承包人和职工来说责任都更大了，但自主权也更大，是压力也是动力，是改革更是机遇，职工都盼着能通过更加辛勤出色的工作增加收入……”，龚建兵如是说。
