“红粘土地区公路修筑关键技术研究”项目通过系统研究,提出了采用电导率评价红粘土裂隙发育的新方法、红粘土地基承载力与变形参数的取值方法以及红粘土路基压实质量的控制标准,确定了路基填筑的最优机具组合参数及工艺,获得了压实红粘土毛细上升规律、临界高度及温度驱动下的水分传输规律和湿化变形规律。项目成果成功应用于郴宁、桂武、道贺、衡桂、衡邵等高速公路建设工程,取得了显著的社会、经济效益及环境效益。鉴定委员会认定该项目研究成果总体达到国际先进水平,其中采用电导率评价红粘土裂隙发育的新方法及红粘土路基压实机理的研究达到国际领先水平。专家组一致同意项目通过验收。
交通运输数智化升级,科技企业开放人工智能生态
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