山西省交通科研院承担的“高模量沥青混合料应用技术研究”是山西省交通建设科技项目，研究内容主要包括高模量沥青的研发、对所研发的高模量沥青性能试验、沥青混合料级配、现有高模量沥青混合料实现途径的调研、提出可以实现沥青混凝土高模量的途径、与所研发的高模量沥青混合料进行室内性能对比，结合混合料的性价比，确定合理的高模量沥青混合料实现方案，最后通过试验段对高模量沥青混合料进行进一步的验证。
目前，通过SBS改性沥青、低标号沥青、高模量调和沥青、橡胶沥青、湖沥青复合改性沥青及90号沥青选择其中的几种调和后进行了试验，本项目现已开展了高模量沥青的研发、高模量沥青混合料级配的研究及现有高模量沥青混合料实现途径的调研等工作。现已确定高模量沥青的组合方案；高模量沥青混合料通过逐级填充的方法对高模量沥青级配进行了研究，提出了一条合理的级配设计曲线，这些阶段性成果的取得将为下一步工作的顺利开展打下了坚实的基础。
高模量沥青混合料材料具有车辙因子高，复数模量高、损失模量高的特点，并具有优异的抗疲劳性能，运用本课题结论可以减薄沥青路面，降低施工造价，节约工程投资，本研究成果的提出，将对我省新建高速公路修筑水平起到重大的推动作用。
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