10日披露的国务院机构改革和职能转变方案表明，将实行铁路政企分开，不再保留铁道部，原铁道部的行政职责将被划入交通运输部。
当日，列席十二届人大一次会议第三次全体会议的铁道部部长盛光祖在人民大会堂北门被媒体记者“堵截”，有记者问“作为末任铁道部长是否感到遗憾”，盛光祖说：“我当不当部长没有关系，关键是铁路要发展好。”
“实行大部制管理以后，全国的各种交通运输方式，包括铁路、公路、水路、民航，都可以统一规划，能够形成整体合力，中国的综合交通运输能力会有很大的提高。”盛光祖说，对于铁路本身而言，未来可以发挥自身运量大、低排放等优势，得到很好的发展。
政企分开是此次机构改革的要义之一，旨在解决铁路部门长期以来“既当运动员、又当裁判员”的弊端。盛光祖认为，铁路政企分开以后，可以研究市场经济的规律，提供更好的服务，也能取得更大的发展空间。
对于舆论广泛关心的铁道部债务问题，盛光祖表示，应该区分公益性债务和经营性债务，按照有关政策法规认真研究，妥善解决。
