近日，山东省潍坊市公路局、公路局设计院与同济大学交通运输学院共同进行了温拌沥青技术应用研究，并铺筑了试验路。

本次试验路施工由山东省青州市公路局负责实施。试验路全长1.2公里，施工环境温度在5至7摄氏度左右，温拌沥青混合料的出料温度为140摄氏度，经过长距离运输后，现场摊铺温度为120摄氏度。

青州市公路局相关负责人介绍，虽然从工程单价上简单计算，益路温拌混合料每立方米比热拌混合料贵70元左右，但经施工后检测，益路温拌的施工质量完全符合设计技术要求，特别是压实度比设计值提高了约1.5%，整个试验路施工取得了圆满成功。

冬季，北方气温降至零摄氏度以下，传统的热拌沥青混合料无法正常施工，由美德维实伟克公司研发的益路温拌技术，在不改变原来的生产、施工工艺的条件下，具有施工温度低、耗能低、环保及性能不亚于热拌沥青混合料等诸多优点，同时还具备较宽的碾压温度范围，为沥青混合料的摊铺提供了较长的碾压时间，从而更好地保证了在较低温度下施工的沥青路面质量。

潍坊市公路局将在本次试验段成功实施的基础上，总结经验，形成施工技术指南，为大规模推广温拌沥青混合料技术做好技术储备。

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