河南高远：两部工法通过交通运输部评审--路桥科技--资讯--路桥网

　　近日，中国公路建设行业协会评审出2009年度公路工程工法152项，其中河南高远路业集团编写的《高速公路沥青路面微表处填补车辙施工工法》和《改性乳化沥青单层同步碎石封层罩面施工工法》通过专家评审，获得行业的高度认可。

　　高远是以养护技术研究起家，占领市场，同样依靠科技创新。据了解，河南高远年平均技术改造和开发的费用投入超过900万。与此同时，公司不断引进世界最先进的养护技术，先后与美国、德国、白俄罗斯、韩国等著名企业及研发机构建立密切良好的合作关系，为企业的发展和技术的研发奠定了坚实的基础。高远已经形成了集教授、博士、硕士构成的研发和管理队伍，聚拢了国内一大批青年科研人才，因此才创造了一个又一个国内第一。

　　目前，河南高远路业集团从新工艺的研究，到配套设备的生产，再到道路材料的供应，最后再到试验检测的评定等等，都在同一平台进行。这正是现代公路所必需的，是融新材料、新设备、新工艺、高投资为一体的产物。

　　全过程公路养护技术系统是高远公司经过长期实践与探索，在行业内首创符合中国国情的先进的公路养护管理系统，具有很强的可操作性，全过程公路养护就是把通车运营“零公里”作为全过程公路养护的起点，通过采取适时的功能性养护措施，延缓整个公路系统的结构性病害发生，体现了早，中，远期相结合的科学全过程特点。全过程公路养护的理念在于处置病害前置，通过科学的检测手段，采集数据信息，发现可能会产生病害的潜在因素，及时采取处置手段，避免或者延缓病害的产生，这种手段处置的是“看不见”的病害，这在“单价计量”承包模式下，很难实施，因为路没有病害。这与国家现有公路养护管理系统有一定关系，现有公路养护管理系统是建立在对已发生病害的统计基础上的，缺乏预防性养护的检测与评价。如今，河南省交通运输厅推出的“费用包干”日常养护承包模式，给全过程公路养护理念的推广使用提供了很好的平台。

　　科学发展观要求实事求是、因地制宜。河南高远正是基于此，不断坚持践行科学发展，倡导科技创新，提高自主创新能力。在多条高速公路中应用了微表处填补车辙技术，与热沥青处理车辙相比具有很好的经济性，通车两年后效果良好。该技术具有成本低、施工速度快，不需要完全封闭交通等特点，其成型快，缩短了开放交通时间，施工受气温的影响较小，常温施工降低能耗，不释放有害气体，符合环保要求。改性乳化沥青同步碎石封层比热沥青薄层罩面具有更好的封水效果，能够有效防止路表水的下渗，从而更好的保护路面结构，延长路面使用寿命，另外还可以处治路面的磨损、老化、光滑等病害，提高路面的抗滑能力，还可以在一定程度上恢复路面的平整度。而且改性乳化沥青同步碎石封层能够增加路面的抗裂性能，可以在较长时间内抱枕一定的流动性，提高沥青与集料的接触面积和爬升高度，可以很好的保证沥青与集料的粘结。该项技术属薄层结构，节约了沥青及集料，降低了施工成本。