航拍两江大桥
东水门长江大桥和千厮门嘉陵江大桥并称“两江大桥”，东水门长江大桥在春节前后合龙，今年底，与千厮门大桥串起三大商务区。
长1000米的东水门长江大桥连接渝中区和南岸区，长约840米的千厮门嘉陵江大桥连接渝中区和江北区，两座桥及渝中隧道组成“两江大桥”工程。两座桥均为城市道路、轨道交通两用桥，桥面上层为双向4车道公路，下层铺设供轨道6号线列车通行的轨道线路。
东水门长江大桥北桥头从渝中区湖广会馆北侧穿越与打铜街相接，南桥头从南岸区龙门浩南岸供电局线路所附近穿越与涂山路相接，并由通过桥头的匝道延伸接内环高速公路。两江大桥及渝中隧道预计在今年内竣工通车，南岸的茶园新区与解放碑及江北的交通因此会更快捷，茶园与解放碑的距离仅为9.5公里，通行时间最多15分钟左右。
背景资料
千厮门嘉陵江大桥长约840m，穿越渝中半岛的一座车行地道长约680m，以及部分引道接线工程。项目起于南岸区涂山路（龙门浩小学），设东水门长江大桥跨越长江，经湖广会馆旁平接渝中区陕西路，并设分离式下穿车行地通道穿越渝中区，在洪涯洞与南国丽景间同沧白路一起接千厮门嘉陵江大桥，止于江北城金沙路。两座大桥是密切联系重庆市中央商务区（CBD）三个区域南岸区弹子石、渝中区解放碑、江北城“两江三地”的重要纽带，同时也是轨道交通6号线的过江载体；上层为双向4车道城市道路，下层为双向轨道交通。
重庆市两江大桥之一的千厮门嘉陵江大桥主塔基础工程于9月30日上午8时完成了最后一盘承台砼浇筑施工，宣告重庆千厮门嘉陵江大桥主塔基础工程施工任务全部圆满结束，实际工期比合同工期提前了三个月，向国庆61周年献上了一份厚礼。
重庆千厮门嘉陵江大桥与重庆东水门长江大桥并称“重庆两江大桥”。两江大桥位于重庆市中心地带，将南岸区、渝中区、江北区连成一线，串起江北嘴、解放碑、弹子石三大中央商务区，是密切联系“两江三地”的重要纽带，是重庆市“十一五” 重点市政交通工程，是“五个重庆”建设之一的“畅通重庆”工程，它的建设对优化重庆市区交通结构、改善两江新区投资环境、提升市民生活质量都具有重要意义。
千厮门嘉陵江大桥为跨江公路和轨道交通两用桥，设计为单塔单索面部分斜拉桥，上层为城市道路桥长878米，下层为双线轨道交通桥长720米，跨径布置为88+312+240+80=720米。大桥主塔设计为钻石型，既有一剑指天的阳刚之气，又有线性流畅的和谐之美，是重庆市新的一大景观。千厮门嘉陵江大桥主塔基础主体工程包括直径3米、桩长23米的18根钻孔灌注桩和长29米、宽21.4米、高7米的承台，主体砼7240方，各型钢筋607.4吨；附属工程包括内径31米，外径34米，高34米，自重926.3吨的双壁钢围堰和高27米、长266米、宽6米、重374.34吨的钢栈桥。
