施工数据
施工难度大 4车道升级8车道
据省交通运输厅有关负责人介绍，有关方面对于实施断交封闭施工十分慎重。由于京石高速公路建成通车时间较早，大部分下穿通道设计标准过低，着眼于未来发展需求，此次改扩建需拆除重建或新增大量通道和桥涵，并进行路面挖除，对现有护栏进行拆卸，因此对行车安全会产生较大影响。与目前正在施工的石安高速相比较，无论是工程量还是难度都要大。据此，交通运输部门组织专业设计单位反复调研、测算，不得已采取这一措施。
京石高速改扩建工程将原有的4车道改为8车道，扩建路段共185.843公里；新建8车道高速公路路段38.835公里；设计车速120公里/小时。全线设服务区7处，其中新设藁城、定州、保定、定兴4处、改扩建3处；收费站15处，其中新建5处。
断交方案
全线分三段不同程度断交
根据方案，施工期间，京石高速公路将分成三段不同程度断交。
石家庄至新乐互通段：双向正常通行。新京石高速将从现有该路段东侧，新建30多公里的八车道路段。建成后，现有该路段仍保留使用。
新乐互通至廊涿枢纽互通段：双向禁止全部车辆通行。
廊涿枢纽互通至京冀界段：进京方向禁止通行，出京方向正常通行。
绕行路线
以石家庄市区、保定市区车辆为例，推荐最佳路线：
石家庄—北京绕行路线：京昆高速—廊涿高速—大广高速。
石家庄—定州、望都、保定绕行路线：走现有京石高速到新乐—107国道。
保定—北京：107国道—保津高速—大广高速。
沿线封闭的收费站、互通
1、双向封闭9处收费站，包括：影视城收费站、高碑店收费站、定兴收费站、徐水收费站、保定收费站、保定南收费站、清苑收费站、望都收费站、定州收费站；
2、单向封闭3处收费站，包括：涿州收费站东侧站口、涿州北主线站进京方向收费站口，新乐收费站进京方向站口。
3、封闭3处转向G4京港澳高速京石段的枢纽互通立交匝道，包括：廊涿京石枢纽互通立交、保津京石枢纽互通立交、保沧京石枢纽互通立交。
