天津海津大桥于16日晚正式拓宽改造--路桥建设--资讯--路桥网

    16日晚，快速路海津大桥将正式实施拓宽改造，施工期间需要交替将海津大桥南、北半幅间断封闭。10月16日至10月30日，海津大桥北侧河东至河西方向路面将实施封闭，车辆需绕行，河西向河东方向车辆可正常通行。施工期间，交管部门将重新调整临近的富民桥的交通组织，将富民桥调整为由河东向河西方向机动车单向行驶。
    海津大桥位于天津市河东区和河西区的交界处上，是天津快速路的跨海河的一座三层局部互通式立交桥，沟通了河东区的富民路和河西区的黑牛城道、大沽南路。南北向长1813米，东西向长1032米，建筑面积4.1万平方米。在河东一侧建有海津大桥公园。
    作为快速路的重要节点，海津大桥是沟通河东、河西、南开三区的交通干道，但同时也是大家所熟知的“嗓子眼”路段。据了解，由于该路段设计通行能力为机动车每小时8000辆次，但交通高峰时段机动车实际流量已达每小时万余辆次，远高于其承受力。在上下班交通高峰期，拥堵的车辆长龙司空见惯，让不少车主头疼不已。同时，由于在上桥处由4条车道变为3条车道，导致剐蹭和追尾等交通事故屡见不鲜。因此，对于海津大桥的拓宽改造，大家都高度关注，并抱着极大的期待。
    据了解，由市道桥处桥管所承建的拓宽工程西起河西区洞庭路以西约486米，经大沽南路立交、海津大桥、昆仑路至昆仑立交（津塘路交口），主线全长3385米。设计内容为在东南半环方向现有上、下行主桥外拓宽，增加一个车道，将现状主体双向六车道拓宽成双向八车道，解决路段因交通流量大、直行交通多、立交匝道等影响交通的问题，完善规划断面，同时使该段主线上车道数与后建成的快速环路路段车道数匹配，提高快速路东南半环直行车辆速度。
    尽管采取的半幅施工方式，但交通导行上却与以往稍有不同。在断交施工的两个阶段，自河西向河东方向的车辆始终可经由快速路正常通行，而由河东至河西方向车辆则需绕行富民桥、国泰桥、光华桥等，富民桥调整为由河东向河西方向机动车单行。其间，相关部门将在富民路、洞庭路沿线重要路口实施增设车道、调整信号灯灯时、标线指示、设置提示标志等措施，保证快速路由河东向河西方向最大限度顺畅。