规划新建三条隧道 促进渝西与主城统筹协调发展
规划新建的三条隧道中，华岩隧道西起白彭路，穿中梁山、重庆西站编组站后，东接华福大道、金建路，单洞长约4807米，已于今年8月开工，计划2016年12月竣工通车。华岩隧道的建设，将新增一条东西走向、穿越中梁山的便捷通道，对缓解成渝高速中梁山隧道交通压力有重要意义。
同时，华岩隧道向西可延伸至绕城高速，并与规划中的缙云山复线隧道相接，对进一步推动江津区与璧山县融入主城，促进渝西地区与主城都市区的统筹协调发展，发挥重要的纽带作用。
陶家隧道连接大渡口区与九龙坡区陶家镇，全长约4公里，项目处于控规研究阶段；中梁山隧道分流道，属快速路四横线组成部分，是分流现有中梁山隧道的重要通道，规划全长约4公里，项目正处于控规研究阶段。
杨家坪建南北干道缓商圈拥堵
开车从嘉华大桥前往直港大道的市民，都能看到一条笔直的马路，这便是九龙坡区南北干道一期工程，目前已建成尚未通车。二期工程将通过原建设厂片区连接到直港大道，打通嘉华大桥南侧交通，止于李家沱长江大桥引桥，主要包括直港大道立交、滩子口立交、青龙嘴立交及沿线道路工程，全长约2.6公里，双向六车道，预计2016年上半年完工。
南北干道还有三期工程，往南接李家沱大桥附近的青龙嘴立交，通过该立交连接大渡口区、巴南区、南岸区以及九龙半岛。三期工程计划明年启动拆迁，将纳入全市的重点建设项目。
此外，九龙坡还计划在杨家坪商圈周围建一条二环线，方式可能是打地下通道，目前方案还在研究之中。
拟将陈家坪汽车站搬到白市驿
陈家坪汽车站比邻成渝高速，不少市民喜欢到这里乘车出行，导致进出站的长途大客车与公交车、私家车争路，造成拥堵。九龙坡计划把陈家坪汽车站搬到白市驿，并计划在西彭建设一个换乘枢纽，未来这里不但可以换乘城市公交，还可以换乘轨道交通。
目前，陈家坪汽车站搬迁已进入研究阶段。
