记者了解到，为确保今年海东交通建设任务落到实处，海东市加大了与省交通厅的沟通衔接力度，截至目前，各项工作进展顺利，年内开工的重点项目总投资达到150亿元以上(有续接项目)。
其中：民和川口至下川口公路、化隆县城至群科新区公路施工图设计已通过评审，即将开展招标工作；循化县十里经济带公路、街子至公伯峡公路已开工建设；民和(甘青界)至平安(小峡)一级公路、川口至官亭一级公路、天祝至乐都公路、隆务峡至循化高速公路等项目初步设计已完成，施工图设计已开始；青藏高原东部国际物流商贸中心与京藏、南绕城高速公路连接通道工可报告已完成，初步设计将于10月底完成。
据扎西才让介绍，“十二五”后两年，海东市在建成区域内“六纵六横”公路网络的基础上，要完善农村公路基础设施的同时，推进海东工业园区、农业园区、旅游等公路建设，促进建、管、养、运、安协调发展。到“十二五”末，全市计划完成交通固定资产投资145亿元，是“十一五”的2.9倍，公路通车里程达到9500公里，为经济社会的发展“以路保畅通”。
据悉，两年来，海东市农村公路累计完成投资7.6亿元，新改建农村公路2731公里(含未纳入统计里程的1568公里)，建设乡村便民桥梁138座，新增农村公路通车里程307公里，115个行政村通了沥青(水泥)路，行政村公路通畅率达到93%，1123个行政村村内道路实现硬化，受益人口达到111.62万人。此外，农村公路建设还有效促进了农村产业结构调整和农村经济增长方式转变。
