本月，成都地铁官方网站的招标公告中介绍了1号线三期工程，5号线一、二期和6号线一期工程的相关情况。
据悉，第二轮建设规划的10个项目将在2020年全部建成，届时我市总共有9条城市轨道交通线路开通运营，运营里程将达到357公里，形成成都市快速轨道交通的基本线网，预计日均客运量将达到600万人次左右。
2015年1号线延伸至华阳
1号线三期工程共设车站5座，分别为科技园站、锦江站、华阳北站、华阳站及广都北站，其中换乘站2座，科技园站与规划12号线换乘、华阳北站与规划6号线换乘。
1号线三期工程正线全长5.410公里，全为地下线，在线路南端设东寺停车场1处，出入场线全长1.014公里。成都地铁1号线南延线工程计划于2015年基本建成。
5号线一、二期工程明年开建
成都地铁5号线一、二期工程全长49公里，地下线33.2公里，高架线15.8公里，共设车站39座。一期工程为商贸城北站—迎宾路站，线路全长约39.4公里，共设车站33座；二期工程为迎宾路站—回龙路站，线路全长9.6公里，设车站6座。5号线设置综合维修基地1座、停车场2座、主变电所3座。
5号线北起新都北部商贸城的商贸城北站，向南主要串联了商贸大道沿线大量的居住区、沙湾商区，向南途经青羊宫、武侯祠后穿过永丰立交至神仙树片区；转向机场高速、三环路，沿规划元华路向南进入天府新城华阳组团西部。该项目拟2014年开工建设。
6号线近半车站承担换乘功能
成都地铁6号线一期工程全长约29公里，全部为地下线，共设车站25座，其中换乘站11座。线路北起川师影视学院站向南沿道路敷设，分别设欢乐谷站、柳家碾站、星河路站，在二环交大路口设二环交大路口站(与7号线换乘)；而后设小花园站，并向东拐至一环路设沙湾站(与5号线换乘)；而后线路继续沿一环路东半环延伸，分别设人民北路站(与1号线换乘)、解放路站、马鞍北路站(与3、15号线换乘)、建设路站、成都电视塔站、玉双路站(与4号线换乘)、牛王庙站(与2号线换乘)。
而后线路下穿府南河至四川大学校区设四川大学站(与13号线换乘)；线路向南于三官堂街设三官堂站，并沿新成仁路向南继续延伸，下穿沙河在沙河桥附近设沙河桥站(与8号线换乘)，在琉璃场附近设琉璃场站(与7号线换乘)，向南沿锦华路设城东客运中心站；而后线路向西沿三环路南三段敷设一段后向南转入南北一路，设殷家漕站、金融中心东站(与9号线换乘)。
线路继续向南延伸，下穿四环路后至天府新城片区，沿成仁路设中和站、南外环南站、双陆路站(与11、12号线换乘)、观东路站。成都地铁6号线一期工程全线暂定设车辆段1 座，停车场1座，主变电所2座。设区域控制中心1处(5—8号线控制中心，位于7号线崔家店停车场)。
2017年10个项目全部开建
除1号线三期工程，5号线一、二期和6号线一期工程以外，我市地铁第二轮规划项目还有3号线的二、三期工程，4号线的二期工程，7号线、10号线(机场线)以及18号线(新机场线)。按照计划，所有项目都将在2017年开工，并在2020年开通运行。届时，全市城市轨道交通线路将达9条，运营里程将达到357公里，形成成都市快速轨道交通的基本线网，预计日均客运量将达到600万人次左右。
