省交通部门介绍,这座桥最大的作用是使福银高速全线打通,今后从武汉去南昌、合肥可以省30分钟左右的车程.以前,鄂赣“咽喉”常遭遇梗阻。武汉前往九江、南昌,只能走九江长江大桥,该桥设计能力为1.7万辆,但目前通行量已达3万至4万辆,超负荷2倍。 随着九江长江公路大桥28日正式通车,今后从武汉开车南下,可以直接通过九江长江公路大桥抵九江、南昌,无需再走拥堵的九江长江大桥(老桥),缓解了南北跨江交通瓶颈制约。
省交通部门介绍,这座桥最大的作用是使福银高速全线打通,今后从武汉去南昌、合肥可以省30分钟左右的车程.以前,鄂赣“咽喉”常遭遇梗阻。武汉前往九江、南昌,只能走九江长江大桥,该桥设计能力为1.7万辆,但目前通行量已达3万至4万辆,超负荷2倍。 随着九江长江公路大桥28日正式通车,今后从武汉开车南下,可以直接通过九江长江公路大桥抵九江、南昌,无需再走拥堵的九江长江大桥(老桥),缓解了南北跨江交通瓶颈制约。
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